{"id":1545,"date":"2018-05-03T15:33:22","date_gmt":"2018-05-03T14:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=1545"},"modified":"2018-05-03T15:33:22","modified_gmt":"2018-05-03T14:33:22","slug":"1545-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/news\/1545-2\/","title":{"rendered":"eCall: il sistema di chiamate di emergenza ora \u00e8 obbligatorio."},"content":{"rendered":"

Forse non lo sai, ma il tuo veicolo in caso di incidente pu\u00f2 salvarti la vita chiamando i soccorsi prima di chiunque altro. L\u2019obbligo di dotare tutti i veicoli di eCall riguarda quelli omologati dal 31 marzo. Il sistema si attiva in caso di incidente sia in automatico sia a mano, tramite pulsante.<\/p>\n

Auto dal q.i. elevato<\/strong><\/p>\n

Le auto di oggi ormai pensano con la loro testa, parcheggiano e frenano da sole, mantengono la corsia e la velocit\u00e0 impostata e possono anche chiamare aiuto in caso di incidente<\/strong>. Una possibilit\u00e0 che, secondo le stime, potrebbe dimezzare i tempi di arrivo dei soccorsi in contesto extraurbano e velocizzarli del 40% in citt\u00e0 salvando la vita a 2.500 persone e facendo risparmiare pi\u00f9 di 20 miliardi di spesa sociale.<\/p>\n


\nCome funziona l\u2019eCall?<\/strong><\/p>\n

Su iniziativa della Commissione europea e votata nell’aprile 2015, questa misura mira a ridurre il tasso di mortalit\u00e0 sulle strade.<\/strong><\/p>\n

Questo dispositivo \u00e8 costituito da un pulsante, di solito rosso, con un sistema di geo-localizzazione e una scheda SIM. Pu\u00f2 essere attivato manualmente o attivato automaticamente in caso di impatto violento. Grazie a speciali sensori applicati alle cinture o agli airbag, la eCall<\/strong> \u00e8 in grado registrare un eventuale incidente e far scattare la chiamata automatica al numero unico europeo 112<\/strong>. La centrale riceve la richiesta di soccorso, nella quale vengono specificati il momento dell’incidente, la posizione e il senso di marcia dell’auto, il tipo di veicolo e la sua alimentazione; in pi\u00f9 vengono comunicate le condizioni del conducente e il numero di passeggeri.<\/p>\n

La privacy al primo posto<\/p>\n

Per salvaguardare la privacy, i dati registrati dall\u2019eCall prima dell’incidente non saranno tracciabili anche in vista del nuovo regolamento GDPR che entrer\u00e0 in vigore il prossimo 25 di Maggio<\/strong>.
\nInoltre, le informazioni raccolte dai centri di emergenza o loro partner non potranno essere trasferite a enti terzi senza l’esplicito consenso degli interessati. I costruttori dovranno garantire anche che il sistema permetta la cancellazione totale e permanente dei dati raccolti.<\/strong><\/p>\n

eCall: ecco i primi della classe.<\/strong><\/p>\n

Diverse case automobilistiche, per\u00f2, avevano anticipato i tempi.\u00a0Come Mercedes-Benz<\/a>\u00a0che ha introdotto eCall sulle sue vetture nel 2012 e che oggi lo offre di serie su tutti i suoi modelli; o come\u00a0BMW, che l’anno scorso ha implementato il sistema<\/a>\u00a0su alcune sue motociclette (anche se, come abbiamo visto, l\u2019obbligo dell\u2019eCall dal 1\u00b0 aprile non vale per le due ruote a motore).<\/p>\n


\neCall: \u00e8 meglio evitare che entri in funzione.<\/strong><\/p>\n

Per evitare che entri in funzione l\u2019eCall c\u2019\u00e8 un modo molto semplice: prima di partire accendi Coyote<\/strong><\/a> cos\u00ec ti assicuri di viaggiare in totale sicurezza<\/strong>. Con Coyote infatti, monitori nel raggio di 30km ogni situazione a rischio cos\u00ec puoi conoscere in anticipo tutti i pericoli lungo il percorso, quali traffico, incidenti, restringimento<\/a> e altre utili informazioni per una guida pi\u00f9 sicura.<\/p>\n

E non solo: eviti autovelox, tutor e multe<\/strong> grazie alle segnalazioni in tempo reale inviate dalla community di oltre 5 milioni di utenti attivi in tutta Europa.<\/p>\n

Vuoi provare tutte le funzioni di Coyote<\/a>? Ora puoi ad un prezzo molto conveniente.<\/p>\n

Approfittane subito!
\nA presto.<\/p>\n

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