{"id":188,"date":"2015-06-19T14:56:22","date_gmt":"2015-06-19T13:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=188"},"modified":"2024-09-09T12:30:03","modified_gmt":"2024-09-09T12:30:03","slug":"autovelox-la-distanza-minima-sara-di-300-metri-dal-cartello-di-avviso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/news\/autovelox-la-distanza-minima-sara-di-300-metri-dal-cartello-di-avviso\/","title":{"rendered":"Autovelox, la distanza minima sar\u00e0 di 300 metri dal cartello di avviso"},"content":{"rendered":"<div class=\"entryhead\"><strong>Lo stabilisce un emendamento presentato nel corso della discussione sul ddl di riforma del Codice della strada. Giro di vite per chi ha abusato del potere sanzionatorio di questi apparecchi elettronici<\/strong><\/div>\n<div class=\"item_inn tranz f-border \">\n<div class=\"entry\">\n<p>ll ddl di riforma del Codice della strada \u00e8 in arrivo in questi giorni alla Camera. Tra le nuove norme, ce n\u2019\u00e8 una che, se approvata, cambier\u00e0 la vita degli automobilisti. Riguarda il \u201cridimensionamento degli autovelox\u201d, arginandone l\u2019attivit\u00e0 sanzionatoria che ha prosciugato le tasche degli automobilisti. In base all\u2019emendamento presentato da Simone Baldelli (deputato di Forza Italia), infatti, le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocit\u00e0 non potranno essere collocate a meno di <strong>300 metri di distanza dal cartello che avvisa gli automobilisti della presenza degli eventuali apparecchi. Niente pi\u00f9 \u201cpostazioni tranello\u201d.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La norma<\/strong>. Secondo l\u2019articolo 142, comma 6-bis, dell\u2019attuale Codice della strada, \u201cle postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocit\u00e0 devono essere preventivamente segnalate e ben visibili, ricorrendo all\u2019impiego di cartelli\u00a0o di dispositivi di segnalazione luminosi, conformemente alle norme stabilite nel regolamento di esecuzione del presente codice\u201d.<\/p>\n<p><strong>Fino ad ora<\/strong>. La legge oggi non fissa una distanza minima tra il segnale e l\u2019autovelox, ma parla di distanza \u201cadeguata\u201d a garantirne il tempestivo avvistamento in relazione alla velocit\u00e0. Occorre tenere presente, inoltre, che al di fuori dei centri abitati, in base all\u2019<strong>articolo 25 della legge 120\/2010, gli autovelox \u201c<\/strong>non possono essere utilizzati o installati a una distanza inferiore a un chilometro dal segnale che impone il limite di velocit\u00e0\u201d. Il segnale va ripetuto in caso di incrocio. La distanza minima tra il segnale di preavviso e la postazione di controllo deve essere adeguata, in modo da garantirne il preventivo e corretto avvistamento, in relazione alla velocit\u00e0 locale predominante. Secondo l\u2019articolo 79, comma 3, del regolamento di esecuzione e attuazione del Codice della Strada, si \u00e8 valutato che la distanza minima sia di 250 metri per le autostrade e le strade extraurbane principali, 150 metri per le strade extraurbane secondarie e le strade urbane di scorrimento e 80 metri per le altre strade (anche se questi valori si riferiscono ai segnali di pericolo e di prescrizione). Adesso, per\u00f2, la nuova norma non lascer\u00e0 pi\u00f9 spazio a interpretazioni, fissando una distanza minima prestabilita (300 metri). Si annunciano, quindi, tempi duri per chi \u00e8 abituato a fare cassa con gli autovelox. Il giro di vite \u00e8 servito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vincenzo Bonanno<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo stabilisce un emendamento presentato nel corso della discussione sul ddl di riforma del Codice della strada. 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