{"id":1953,"date":"2019-02-13T12:33:17","date_gmt":"2019-02-13T11:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=1953"},"modified":"2019-02-13T12:33:17","modified_gmt":"2019-02-13T11:33:17","slug":"bambini-in-auto-come-viaggiare-in-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/guidare-in-sicurezza\/bambini-in-auto-come-viaggiare-in-sicurezza\/","title":{"rendered":"Bambini in auto, come viaggiare in sicurezza"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Avere in auto un bambino implica una serie di precauzioni se si vuole essere certi della sua sicurezza. Vediamo quali sono e come seguirle nel migliore dei modi.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Quando viaggiate in automobile con uno o pi\u00f9 bambini \u00e8 importante essere a conoscenza delle recenti leggi che sono state promulgate con il fine di <strong>aumentare la sicurezza in caso d&#8217;<a href=\"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/incidente-stradale-cosa-fare\/\">incidente stradale<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Vediamo nel dettaglio cosa dice la normativa, come scegliere gli adeguati sistemi di ritenuta e quali sono le sanzioni previste nel caso in cui le disposizioni non vengano rispettate.<\/p>\n<h2><strong>L&#8217;articolo 172 del Codice della Strada<\/strong><\/h2>\n<p>La legge prevede mediante l&#8217;articolo 172 del <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Codice_della_strada\">codice della strada<\/a> che ogni bambino che <strong>non supera i 150 centimetri di altezza<\/strong> debba essere messo in sicurezza mediante l&#8217;utilizzo di appositi seggiolini, che devono essere omologati e adeguati al loro peso.<\/p>\n<p>Si tratta di un Decreto Ministeriale del 15 Maggio 2014, che recepisce la direttiva europea 2014\/37\/UE e prescrive l&#8217;obbligo di omologazione come previsto dall&#8217;UNECE (Commissione economica per l&#8217;Europa delle Nazioni Unite). Per quanto riguarda le disposizioni in merito ai <strong>seggiolini<\/strong>, fanno fede i seguenti Regolamenti UNECE: R 44\/03 e R 44\/04; R 129\/1 e R 129\/2.<\/p>\n<h3>Regolamenti 44 UNECE<\/h3>\n<p>I Regolamenti 44 UNECE specificano l&#8217;obbligo di utilizzare <strong>seggiolini omologati<\/strong> per un <strong>determinato peso<\/strong>, secondo quanto indicato nel seguente schema:<\/p>\n<ul>\n<li>Gruppo 0: max. 10 Kg. Oltre ai seggiolini sono comprese in questo gruppo le cosiddette &#8216;navicelle&#8217;, ideali per il trasporto di neonati;<\/li>\n<li>Gruppo 0+: max. 13 Kg. Rispetto ai modelli di seggiolino del gruppo 0 offrono una protezione maggiore alla testa e alle gambe;<\/li>\n<li>Gruppo 1: dai 9 ai 18 Kg;<\/li>\n<li>Gruppo 2: dai 15 ai 25 Kg. I seggiolini lasciano spazio a cuscini con braccioli omologati;<\/li>\n<li>Gruppo 3: dai 22 ai 36 Kg. Si tratta di cuscini senza braccioli i quali, posti sul sedile posteriore, permettono al bambino di utilizzare le tradizionali cinture di sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per i seggiolini appartenenti al Gruppo 0 e 0+, il Regolamento UNECE dispone che vengano rivolti verso lo schienale dei sedili; nel caso in cui si intenda posizionare un seggiolino del gruppo 0+ sul sedile anteriore deve essere disattivato l&#8217;airbag; i sedili del gruppo 0 non possono essere posizionati davanti.<\/p>\n<h3>Regolamenti 129 UNECE<\/h3>\n<p>I Regolamenti 129 UNECE specificano la possibilit\u00e0 di acquistare un <strong>seggiolino omologato<\/strong> basandosi sulla <strong>statura del bambino<\/strong>, sempre in rapporto al peso. Il Regolamento 129\/1 UNECE specifica l&#8217;ulteriore possibilit\u00e0 di scegliere seggiolini di tipo i-size con attacco ISOFIX, un sistema di ritenuta per il quale l&#8217;auto deve essere predisposta, in quanto esclude l&#8217;uso delle cinture di sicurezza.<\/p>\n<p>I Regolamenti 129 sono quindi un&#8217;integrazione dei Regolamenti 44 e hanno carattere facoltativo.<\/p>\n<p>Infine, \u00e8 necessario specificare che dal 1 Luglio 2019 sar\u00e0 obbligatorio integrare i seggiolini con appositi dispositivi antiabbandono nel caso in cui il bambino abbia un et\u00e0 inferiore ai 4 anni. Quest&#8217;ultima soluzione intende evitare che si possa dimenticare in auto il proprio figlio durante una lunga sosta.<\/p>\n<h3><strong>I sistemi di ritenuta<\/strong><\/h3>\n<p>Utilizzare un <strong>seggiolino ISOFIX<\/strong> rispetto a uno tradizionale significa adottare un <strong>sistema di ritenuta diverso dalle <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/cinture-di-sicurezza-posteriori-obblighi\/\">cinture di sicurezza<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>I seggiolini tradizionali vengono fissati con le cinture, per le quali sul manuale dello stesso dispositivo \u00e8 presente un\u2019ampia spiegazione. Le cinture devono essere regolate in base all&#8217;altezza del bambino e quindi posizionate sopra le spalle nel modo pi\u00f9 corretto possibile. A questo punto non resta che passarle nelle feritoie del seggiolino e fissarle utilizzando gli appositi alloggiamenti. Le operazioni descritte si riferiscono al montaggio del seggiolino nel senso di marcia. Dovendo provvedere a un&#8217;installazione contro il senso di marcia e verso lo schienale, le cinture di sicurezza devono essere usate per trattenere salda la base del seggiolino.<\/p>\n<p>Il <strong>sistema ISOFIX<\/strong> \u00e8 decisamente pi\u00f9 rapido e consiste nel montare due punti di attacco fra i sedili posteriori e lo schienale, ai quali sar\u00e0 successivamente possibile fissare il seggiolino. Esiste poi un terzo punto di aggancio, cio\u00e8 la <strong>cinghia Top Tether<\/strong> che\u00a0fissa lo schienale del seggiolino con il sedile posteriore della vettura. La cinghia Top Tether \u00e8 fondamentale per trattenere in posizione il seggiolino in caso d&#8217;incidente.<\/p>\n<p>Specialmente quando non si dispone del sistema ISOFIX, prima di eseguire le operazioni sopra descritte, \u00e8 importante evitare o accertarsi che:<\/p>\n<ul>\n<li>la cintura non rischi di strozzare il bambino perch\u00e9 mal posizionata;<\/li>\n<li>il poggiatesta sia regolato in maniera adeguata a scongiurare infortuni;<\/li>\n<li>il seggiolino sia fissato bene e non solo parzialmente.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Le sanzioni previste<\/strong><\/h3>\n<p>I conducenti dei veicoli che omettono l&#8217;uso dei sistemi di ritenuta a favore dei bambini, come previsto dall&#8217;<strong>articolo 172 del Codice della Strada<\/strong>, sono soggetti al seguente regime sanzionatorio:<\/p>\n<ul>\n<li>multa da 74 a 299 euro oltre alla decurtazione di 5 punti dalla patente di guida. Il provvedimento viene trasferito dal conducente al genitore del bambino nel caso in cui quest&#8217;ultimo sia presente nell&#8217;auto e non sia al volante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La legge indica anche due importanti eccezioni che specificano quanto segue:<\/p>\n<ul>\n<li>nel caso in cui il veicolo sia adibito a servizio Taxi, o comunque a servizio di trasporto pubblico, i bambini pi\u00f9 bassi di 1,50 mt possono viaggiare senza alcun sistema di ritenuta, purch\u00e9 utilizzino i sedili posteriori e vengano accompagnati da persone adulte o ragazzi di et\u00e0 non inferiore ad anni 16;<\/li>\n<li>nel caso si stia circolando con un veicolo che \u00e8 stato messo in strada quando ancora non esisteva l&#8217;obbligo di montare le cinture di sicurezza, quindi un&#8217;auto d&#8217;epoca, i bambini possono viaggiare senza sistemi di ritenuta nei sedili posteriori, purch\u00e9 abbiano un et\u00e0 superiore ai 36 mesi. Le stesse condizioni valgono per l&#8217;utilizzo del sedile anteriore, dove in aggiunta \u00e8 richiesto che il ragazzo superi l&#8217;altezza di 1,50 mt.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avere in auto un bambino implica una serie di precauzioni se si vuole essere certi della sua sicurezza. 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