{"id":2429,"date":"2019-11-12T10:02:24","date_gmt":"2019-11-12T09:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=2429"},"modified":"2019-11-12T10:02:24","modified_gmt":"2019-11-12T09:02:24","slug":"dispositivi-sicurezza-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/guidare-in-sicurezza\/dispositivi-sicurezza-auto\/","title":{"rendered":"Dispositivi passivi di sicurezza in auto: quali sono e a cosa servono?"},"content":{"rendered":"\n

Nel 2018, in Italia, ci sono stati 172.553 incidenti stradali<\/a><\/strong> con lesioni. Si \u00e8 registrato un calo dell’1,4% rispetto all’anno precedente, con una diminuzione dei feriti (-1,6%) e dei morti (-1,3%). I fattori che entrano in gioco nella diminuzione di incidenti con feriti e vittime, ovviamente, sono tantissimi. Bisogna considerare, per esempio, l’eventuale introduzione di regole stradali pi\u00f9 severe e precise, le condizioni del manto stradale, l’et\u00e0 dei veicoli<\/a> <\/strong>e via dicendo. Indubbiamente, per\u00f2, negli ultimi decenni le automobili sono diventate via via sempre pi\u00f9 sicure:<\/strong> non ci sono paragoni, infatti, con le automobili pi\u00f9 vecchie, che di certo non brillavano per sicurezza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Quando si parla di dispositivi di sicurezza in automobile si fa riferimento a due classi di strumenti. Da una parte, ci sono i dispositivi passivi di sicurezza<\/strong>, e dall’altra ci sono invece i dispositivi attivi<\/a>.<\/strong> Qual \u00e8 la differenza tra queste due categorie? E quali sono i dispositivi passivi di sicurezza nelle nostre auto?<\/p>\n\n\n\n

I dispositivi di sicurezza attivi in auto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Prima di vedere quali sono i dispositivi passivi di sicurezza in auto, spieghiamo velocemente quali sono quelli attivi. In questa categoria troviamo tutti i dispositivi creati e utilizzati per prevenire gli incidenti<\/strong>, e quindi per eliminare il problema a monte. Questi strumenti, dunque, agiscono per ridurre il rischio di incidente: nel momento in cui questo avviene comunque, non possono fare nulla per proteggere il veicolo e i passeggeri. Tra i principali dispositivi di sicurezza attivi diffusi nelle nostre auto troviamo tre strumenti, ovvero l’ABS, l’ESP e il TCS. <\/strong>Probabilmente sai gi\u00e0 cos’\u00e8 l’ABS; si tratta del sistema antibloccaggio<\/strong>, che impedisce alle ruote \u2013 in caso di frenata secca<\/strong> \u2013 di fermarsi immediatamente, facendo perdere aderenza all’automobile. In caso di frenata violenta, con l’ABS le ruote vengono frenate progressivamente, cos\u00ec da ridurre lo spazio di frenata ed evitare pericolosi sbandamenti. L’ESP \u00e8 il controllo elettronico di stabilit\u00e0<\/strong>: si tratta di un sistema pi\u00f9 complesso dell’ABS, che mira a contenere le conseguenze di una sbandata <\/strong>dell’automobile. Nel momento in cui un conducente effettua una virata improvvisa e potenzialmente pericolosa, l’ESP interviene frenando singolarmente le ruote l\u00ec dove necessario. In questo modo, l’ESP corregge l’andamento dell’automobile e la rende pi\u00f9 facilmente governabile. Il TCS, infine, \u00e8 un altro dispositivo di sicurezza attivo molto diffuso tra le nostre auto: si tratta del sistema di controllo della trazione,<\/strong> che entra in gioco nel momento in cui le ruote slittano. Tipicamente, il TCS si attiva quando ci si sposta sulla neve o su strade ghiacciate<\/a>, <\/strong>andando a ridurre la rotazione della ruota che slitta <\/strong>per non perdere aderenza.<\/p>\n\n\n\n

Fin qui, dunque, abbiamo visto i dispositivi attivi: e per\nquanto riguarda i dispositivi passivi di sicurezza?<\/p>\n\n\n\n

I dispositivi di sicurezza passivi in auto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A differenza di quelli attivi, i dispositivi di sicurezza\npassivi in auto mirano non a evitare l’incidente, quanto invece a ridurne al minimo le conseguenze<\/strong>. Si\ntratta quindi di strumenti installati sulle nostre auto per minimizzare, per\nquanto possibile, i danni al mezzo, al conducente e ai passeggeri, entrando\nquindi in funzione nel momento dell’impatto. Il problema, in caso di incidente\nstradale, \u00e8 dato per l’appunto dall’urto<\/strong>,\nil quale pu\u00f2 avere conseguenze drammatiche. I dispositivi di sicurezza passivi\nin auto servono quindi per ridurre al minimo l\u2019impatto, andando ad assorbire l’energia cinetica<\/strong> che mette in pericolo di\nchi si trova nell’abitacolo della macchina. Senza questi dispositivi di\nsicurezza, gli occupanti del mezzo, in caso di urto violento, non potrebbero\nche andare a sbattere violentemente. Grazie a questi strumenti passivi, invece,\nl’urto viene eliminato oppure, quantomeno, smorzato.<\/p>\n\n\n\n

Ma quali sono nello specifico i dispositivi di sicurezza\npassivi che si trovano nelle nostre automobili?<\/p>\n\n\n\n

Cinture di sicurezza:<\/strong> i primi e fondamentali dispositivi di sicurezza passivi sono le cinture di sicurezza. Come abbiamo sottolineato gi\u00e0 in un altro pezzo, le cinture \u2013 al contrario di quanto si crede talvolta \u2013 sono obbligatorie anche sui sedili posteriori<\/a><\/strong>. Il loro ruolo \u00e8 noto a tutti: queste cinghie servono infatti per tenere in posizione i passeggeri e il conducente in caso di impatto. Cos\u00ec facendo, si riduce il rischio che le persone vadano a sbattere violentemente di fronte a s\u00e9 o, nel casi peggiori, che vengano scaraventate oltre il parabrezza. L’uso delle cinture di sicurezza \u00e8 obbligatorio in Italia fin dal 1988,<\/strong> e fortunatamente al giorno d’oggi \u00e8 molto diffuso.<\/p>\n\n\n\n

Airbag:<\/strong> altro dispositivo di sicurezza passivo nelle\nnostre automobili \u00e8 l’airbaig. Si tratta di uno strumento di protezione dei\npasseggeri e del conducente che, a partire dal 2002, deve essere presente su\nogni nuova macchina immatricolata. Gli airbag sono, in parole semplici, dei cuscini che si gonfiano istantaneamente\nin caso di impatto,<\/strong> andando a proteggere chi si trova nell’abitacolo.\nPossono essere installati all’interno\ndel volante, del cruscotto, delle portiere e dei sedili. <\/strong>Va sottolineato\nche, in ogni modo, questi dispositivi sono efficaci solamente se affiancati\ndall’uso della cintura di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Seggiolini per bambini<\/a>:<\/strong> i pi\u00f9 piccoli non possono ovviamente essere assicurati con le semplici cinture di sicurezza. Per garantire la loro incolumit\u00e0 in caso di incidente stradale si rende necessario l’utilizzo dei seggiolini per bambini, peraltro obbligatori<\/strong>. Per garantire la sicurezza dei bambini e per non rischiare multe<\/strong> \u00e8 inoltre doveroso procurarsi dei seggiolini a norma<\/strong>, e adatti all’altezza dei passeggeri. I seggiolini moderni sono studiati appositamente per accompagnare i bambini durante la loro crescita, in modo da non dover cambiare pi\u00f9 volte questo dispositivo di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Poggiatesta<\/strong>: non si direbbe, ma anche il poggiatesta \u00e8 un\ndispositivo di sicurezza passivo per l’automobile. Si tratta infatti di un\nsupporto fondamentale che, non permettendo al capo di spostarsi indietro\ndurante gli incidenti, riduce il rischio\ndi lesioni alla schiena e al collo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Telaio<\/strong>: ecco un altro elemento che viene costruito in\nmodo da smorzare la forza cinetica sprigionata da un impatto. Il telaio delle\nautovetture, lungi dall’essere durissimo, \u00e8 progettato per deformarsi in modo preciso in caso di incidente<\/strong>,\nandando quindi ad assorbire il pi\u00f9 possibile il colpo. Tutta la forza cinetica\npresa in carico dal telaio dell’auto, di fatto, \u00e8 ‘risparmiata’ ai passeggeri.<\/p>\n\n\n\n

Non dimenticarti, infine, che per guidare in piena sicurezza \u00e8 fondamentale anche scegliere le strade giuste, <\/strong>evitando i potenziali pericoli. I dispositivi COYOTE<\/a> <\/strong>ti aiutano a scegliere sempre le strade pi\u00f9 sicure, senza ostacoli o code,<\/strong> in modo da ridurre la possibilit\u00e0 di avere incidenti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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