{"id":2663,"date":"2020-02-11T14:55:43","date_gmt":"2020-02-11T13:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=2663"},"modified":"2020-02-11T14:55:43","modified_gmt":"2020-02-11T13:55:43","slug":"cambio-olio-ogni-quanti-km-e-bene-farlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/guidare-in-sicurezza\/cambio-olio-ogni-quanti-km-e-bene-farlo\/","title":{"rendered":"Cambio olio: ogni quanti km \u00e8 bene farlo?"},"content":{"rendered":"\n

Spesso ci dimentichiamo che non basta fare il pieno di\ncarburante. \u00c8 necessario gonfiare gli pneumatici e talvolta cambiarli,\ncontrollare le pastiglie dei freni, rabboccare il liquido di raffreddamento e\nvia dicendo. Insomma, tutte le nostre automobili \u2013 anche quelle di ultima\ngenerazione \u2013 hanno bisogno di piccoli\ninterventi di manutenzione periodica.<\/strong> Tra questi c’\u00e8 anche il cambio dell’olio,<\/strong> ovvero la\nsostituzione dell’olio motore vecchio con del lubrificante nuovo.<\/strong> Non si tratta di un’operazione da trascurare,\nanzi: l’olio ha infatti la funzione fondamentale di lubrificare tutte le parti del motore dell’auto<\/strong> le quali, senza\nquesto liquido, non potrebbero che danneggiarsi. Il ruolo dell’olio motore \u00e8\nquindi quello di proteggere la nostra auto, evitando danni molto gravi. Il\ncambio dell’olio si rende necessario poich\u00e9 questo, chilometro dopo chilometro,\nperde di qualit\u00e0, e scende di livello. Ma ogni\nquanto \u00e8 necessario cambiare l’olio dell’automobile<\/strong>? \u00c8 necessario\nrivolgersi per forza a un’officina meccanica, \u00e8 o forse possibile fare da s\u00e9?\nIn questo articolo vedremo quindi quando e come cambiare l’olio dell’auto.<\/p>\n\n\n\n

Ogni quanti chilometri \u00e8 necessario cambiare l’olio dell’auto?<\/h2>\n\n\n\n

Il livello dell’olio\n<\/strong>va sempre tenuto sott’occhio. Nelle automobili pi\u00f9 moderne, in realt\u00e0, c’\u00e8\nun’apposita spia, la quale ci avvisa di eventuali problemi a livello del\nlubrificante del motore. Nelle auto pi\u00f9 datate, invece, \u00e8 necessario\ncontrollare periodicamente in prima persona il livello dell’olio, soprattutto\nprima di mettersi in viaggio. Non si tratta di un’operazione difficile, anzi. \u00c8\nsufficiente aprire il vano motore<\/strong>,\nindividuare la bocca dell’olio e, dopo essersi muniti di un pezzo di carta \u2013 o\ndi un panno di tessuto da buttare \u2013 estrarre\nl’asticella.<\/strong> Questa prima volta l’asticella va pulita con cura, per poi\nessere re-inserita nella sua sede, fino in fondo; a questo si potr\u00e0 estrarre\nnuovamente l’asta e verificare il livello dell’olio, il quale dovr\u00e0 essere\ncompreso tra il livello minimo e massimo.<\/p>\n\n\n\n

Non basta, per\u00f2, controllare ed eventualmente rabboccare\nl’olio motore. Talvolta si rende necessario anche cambiare l’olio, e quindi\nsostituire completamente il lubrificante. Ma ogni quanti chilometri<\/strong> bisogna effettuare il cambio dell’olio? In realt\u00e0\nnon esiste una risposta assoluta: un periodo di massima dovrebbe comunque\nessere indicato nel libretto di\nmanutenzione di ogni singola automobile.<\/strong> In genere un vecchio motore a\nbenzina richiede di cambiare l’olio ogni 10.000 chilometri, mentre nei nuovi\nmodelli si pu\u00f2 arrivare oltre i 15.000 chilometri. Diverso il caso per i motori\ndiesel, che richiedono un cambio dell’olio ogni 25.000 chilometri circa. Per\nsicurezza \u00e8 comunque bene controllare le indicazioni del produttore.<\/p>\n\n\n\n

Come fare per cambiare l’olio dell’auto?<\/h2>\n\n\n\n

La via pi\u00f9 semplice, veloce e sicura per cambiare l’olio\ndell’auto \u00e8 sicuramente quella di rivolgersi a un’officina. Nulla vieta, per\u00f2,\ndi procedere con il fai da te. Per prima cosa, \u00e8 necessario acquistare l’olio motore specifico per la\npropria auto,<\/strong> cos\u00ec come indicato nel libretto uso. Fatto questo, \u00e8\npossibile iniziare con le operazioni di sostituzioni dell’olio. Il primo\npassaggio \u00e8 quello di accendere l’auto e riscaldare\nil motore<\/strong>, cos\u00ec da permettere una buona fluidificazione dell’olio. Una\nbuona idea \u00e8 quindi quella di sostituire l’olio dopo un breve viaggio in auto.\nSi fermer\u00e0 quindi l’auto, con freno a mano inserito, e la si sollever\u00e0 per\npotersi infilare al di sotto di essa. Bisogna sottolineare che il crick non basta,\nin quanto potrebbe cedere in qualsiasi momento: molto meglio usare dei rialzi pi\u00f9 sicuri<\/strong>, alzando la macchina\ndi qualche spanna in modo stabile.<\/p>\n\n\n\n

Qui inizia la parte \u201csporca\u201d: \u00e8 bene essere vestiti con\ndegli  abiti da lavoro<\/strong>, nonch\u00e9\nper sicurezza stendere dei fogli di\ncarta <\/strong>per terra, in prossimit\u00e0 della coppa dell’olio. Prima di infilarsi\nsotto la macchina, \u00e8 necessario aprire il vano motore e svitare il tappo\ndell’olio, in modo da permetterne poi la fuoriuscita veloce. Ci si porter\u00e0\nquindi al di sotto della macchina, con una chiave inglese e un contenitore\nabbastanza ampio. Individuato il tappo\ndi scarico <\/strong>della coppa dell’olio, lo si sviter\u00e0 con cautela, tenendo conto\nche il lubrificante potrebbe essere molto caldo: a quel punto, si potr\u00e0 lasciar\ndefluire il lubrificante nel contenitore.<\/p>\n\n\n\n

Quando tutto il vecchio olio sar\u00e0 uscito \u2013 ci vorranno\nalmeno un paio di minuti \u2013 si potr\u00e0 richiudere il bullone e quindi procedere\ncon l’inserimento dell’olio nuovo. Anche qui \u00e8 necessario procedere con calma, controllando di tanto in tanto il livello<\/strong>.\nQuando si sar\u00e0 vicini al massimo, \u00e8 bene accendere l’auto, e tenere acceso il\nmotore per qualche minuto: il livello dell’olio potrebbe scendere leggermente,\ncos\u00ec da rendere necessario un ultimo rabbocco. Il cambio dell’olio \u00e8\neffettuato; insieme a questa operazione, per\u00f2, \u00e8 consigliabile sostituire anche\nil filtro dell’olio.<\/p>\n\n\n\n

Sostituire il filtro dell’olio<\/h3>\n\n\n\n

Compito del filtro dell’olio \u00e8 di raccogliere le impurit\u00e0<\/strong> generate dalla combustione, evitando che queste finiscano all’interno del motore, causandone il grippaggio<\/strong>. Non tutti i filtri dell’olio sono uguali: alcune automobili montano filtri magnetici, altre montano filtri meccanici, altre ancora filtri a centrifuga. Se \u00e8 vero che nella maggior parte delle auto in circolazione il filtro \u00e8 meccanico<\/strong>, \u00e8 bene non dare la cosa per scontata, e controllare prima di acquistarne uno nuovo.<\/p>\n\n\n\n

Smaltire correttamente l’olio esausto<\/h3>\n\n\n\n

Cambiare l’olio della macchina significa ritrovarsi tra le mani diversi litri di olio esausto,<\/strong> una sostanza molto inquinante<\/strong>. La legge, proprio per questo, vieta in modo categorico di versare l’olio nello scarico o di trattare il lubrificante per motori come un normale rifiuto. \u00c8 dunque necessario avviare l\u2019olio motore esausto un processo di smaltimento specifico<\/strong>. Le opzioni sono del resto differenti: \u00e8 possibile conferirlo a un centro di raccolta<\/strong>, \u00e8 possibile portarlo in una stazione di servizio<\/strong> oppure in un’officina<\/strong>. Tutte queste realt\u00e0, infatti, possono contare su dei canali diretti e sostenibili per lo smaltimento di questo rifiuto \u201cscomodo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L’importante, in ogni modo, \u00e8 ricordarsi di controllare spesso l’olio, e di non dimenticarsi di cambiarlo regolarmente. Sta a te decidere se possiedi il tempo, le competenze e gli strumenti giusti <\/strong>per procedere a un cambio dell’olio fai da te, o se \u00e8 invece il caso di rivolgersi a un’officina!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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