{"id":2671,"date":"2020-02-18T18:13:29","date_gmt":"2020-02-18T17:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=2671"},"modified":"2020-02-18T18:13:29","modified_gmt":"2020-02-18T17:13:29","slug":"consumi-auto-come-ottimizzarli-al-meglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/guidare-in-sicurezza\/consumi-auto-come-ottimizzarli-al-meglio\/","title":{"rendered":"Consumi auto: come ottimizzarli al meglio?"},"content":{"rendered":"\n<p>Auto, quanto mi costi! Carburante,\nassicurazione, bollo, tagliando, ricambi, manutenzione ordinaria:\nun&#8217;automobile, non c&#8217;\u00e8 niente da fare, \u00e8 <strong>una\nspesa consistente<\/strong>, che va ben oltre il prezzo di acquisto. Per risparmiare\nqualche euro \u00e8 bene cercare di <strong>ridurre\nal minimo i consumi, <\/strong>o meglio, di ottimizzare i consumi dell&#8217;auto. Di\ntecniche per raggiungere questo scopo che ne sono davvero parecchie. Alcuni\nsono degli accorgimenti banali ai quali per\u00f2, molto spesso, non si pensa. Altri\nsono invece piccole astuzie da esperti. Leggi tutti i nostri consigli, e\nmettili in pratica: i risultati sono assicurati!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Come ridurre i consumi in auto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Guidare\nin modo fluido. <\/strong>Per ridurre i\nconsumi in auto \u00e8 prima di tutto necessario guidare in modo dolce, fluido.\nQuesto significa che bisogna <strong>accelerare\ncon moderazione ed evitare continue frenate brusche.<\/strong> La guida aggressiva e\nsportiva, per quanto adrenalinica, non pu\u00f2 infatti che portare a un <strong>consumo maggiore di carburante<\/strong>, nonch\u00e9,\nalla lunga, a un&#8217;usura maggiore di freni, di pneumatici e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gonfiaggio\ncorretto degli pneumatici. <\/strong>Delle\ngomme leggermente sgonfie rendono maggiormente gravoso l&#8217;avanzamento\ndell&#8217;automobile, portandola cos\u00ec a usare pi\u00f9 carburante del dovuto. Si calcola\nche con delle gomme perfettamente gonfie \u00e8 possibile r<strong>isparmiare fino al 3% di carburante<\/strong>, il che, sull&#8217;intera vita di un\nveicolo, non \u00e8 affatto poco. Il controllo della pressione delle gomme, anche\nper questo motivo, va dunque fatto regolarmente, partendo dal presupposto per\ncui uno pneumatico pu\u00f2 perdere fino a 60-70 millibar al mese.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La\nconvergenza delle gomme.<\/strong> Non basta\ncontrollare la pressione delle gomme. Sempre a livello delle ruote, \u00e8\nnecessario accertarsi che la convergenza sia perfetta. Questa pu\u00f2 essere errata\nper un livello di attenzione insufficiente del gommista che ha cambiato le\ngomme oppure, pi\u00f9 probabilmente, a causa dei <strong>fondi stradali dissestati.<\/strong> Muoversi con una convergenza errata\nporta a un maggiore consumo degli pneumatici che, presentando un battistrada\nirregolare, mettono sottosforzo il motore, che quindi richiede pi\u00f9 carburante.\nVa poi ricordato, ovviamente, che un&#8217;auto con la convergenza errata \u00e8 <strong>un veicolo meno sicuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cambiare\nl&#8217;olio (e usare quello giusto).<\/strong> Il\ncambio dell&#8217;olio va effettuato regolarmente, per proteggere il motore. Ma non \u00e8\ntutto qui: non avere in circolo lubrificante vecchio vuol dire anche <strong>ridurre al minimo l&#8217;attrito delle\ncomponenti del motore<\/strong>. Ne deriva quindi una minore usura, nonch\u00e9 un minore\nconsumo di carburante. Ritardare il cambio dell&#8217;olio per \u201crisparmiare\u201d, quindi,\nnon \u00e8 affatto una buona idea.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cambio\nfiltro aria. <\/strong>Non si direbbe,\neppure anche il filtro dell&#8217;aria ha un&#8217;importanza notevole per quanto riguarda\nl&#8217;ottimizzazione dei consumi dell&#8217;auto. Un filtro dell&#8217;aria vecchio \u2013 e quindi\nsporco, ricoperto di impurit\u00e0 e consumato \u2013 porta a <strong>un consumo precoce del motore,<\/strong> a un aumento dei consumi e al\nprobabile intasamento delle valvole. Nei casi peggiori, un filtro dell&#8217;aria\ntroppo vecchio pu\u00f2 essere considerato anche come causa del <strong>grippaggio <\/strong>del motore. Anche in questo caso, dunque, \u00e8 decisamente\nmeglio non aspettare troppo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Spegnere\nil motore.<\/strong> Le automobili moderne,\nnella maggior parte dei casi, presentano la funzione <strong>stop&amp;start, <\/strong>che se attivata spegne automaticamente l&#8217;automobile\ndurante le fermate agli incroci e via dicendo. Chi non \u00e8 provvisto di questa\ncomoda funzione dovrebbe comunque spegnere l&#8217;automobile a ogni fermata che si\nprolunghi per qualche secondo: il semaforo rosso, le stanghe del passaggio\nferroviario, una coda immobile e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Non\nesagerare con la velocit\u00e0.<\/strong> \u00c9 una\nquestione fisica: all&#8217;aumentare della velocit\u00e0, incrementa anche <strong>la resistenza dell&#8217;aria <\/strong>e i consum. Se\ndunque la regola generale \u00e8 quella di non avere uno stile troppo aggressivo, \u00e8\nbene anche evitare di procedere a velocit\u00e0 troppo alte, in modo da non\n\u201cscontrarsi\u201d con una resistenza dell&#8217;aria troppo alta. Viaggiare in scia di\naltri veicoli, peraltro, pu\u00f2 ridurre l&#8217;attrito causato dall&#8217;aria: ma questo non\nsignifica affatto che ci si possa scordare delle distanze di sicurezza!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Meno\ncarico, meno consumi.<\/strong> Questo punto\nsembra abbastanza banale. Eppure molto spesso ci spostiamo con le automobili <strong>cariche di cose inutili,<\/strong> a partire dal\nportapacchi montato tutto l&#8217;anno anche se si usa solo durante l&#8217;inverno per gli\nsci in poi. \u00c8 bene invece, per ridurre i consumi dell&#8217;auto, togliere tutto il\npeso superfluo. Chi non affronta mai viaggi lunghi, e che non si allontana mai\ntroppo dai centri abitati, potrebbe inoltre pensare di non fare mai <strong>il pieno completo<\/strong>, ma di riempire\nsolamente parte del serbatoio. Fare il pieno, infatti, significa portare con s\u00e9\n30, 40 o persino 50 chilogrammi di carburante!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Regolazione\nautomatica velocit\u00e0<\/strong>. Ecco un\u2019altra\nfunzione tipica delle auto moderne \u2013 ma neanche troppo. Quando si viaggia in\nautostrada \u00e8 possibile impostare la velocit\u00e0 automatica, in modo da incentivare\n<strong>un\u2019accelerazione dolce e costante nel\ntempo,<\/strong> che permette di ridurre concretamente i consumi. Questa\nimpostazione, va detto, viene disattivata immediatamente non appena il\nconducente tocca il pedale del freno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scegliere\nsempre il percorso migliore<\/strong>. Un\npercorso con meno chilometri, con meno salite, con meno tratti \u201cnervosi\u201d in cui\nsi continua a frenare e ad accelerare, con meno incroci, con meno traffico. <strong>La scelta del percorso pu\u00f2 ovviamente fare\nun&#8217;enorme differenza <\/strong>sul fronte dei consumi dell&#8217;auto. Ecco perch\u00e9, per\nridurre i consumi, \u00e8 un&#8217;ottima idea dotarsi di <strong>un segnalatore COYOTE<\/strong>, che oltre a segnalare la presenza di <strong>autovelox <\/strong>indica sempre il percorso\nmigliore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Non\nappoggiare il piede sul freno.<\/strong> Ci\nsono molto conducenti che, pur senza accorgersene o senza volerlo, durante la\nguida finiscono per a<strong>ppoggiare il piede\nsul pedale del freno<\/strong>, che cos\u00ec resta spesso azionato, seppure debolmente.\nQuesto porta ovviamente a un&#8217;usura precoce delle pastiglie dei freni, nonch\u00e9 a\nuno spreco di carburante.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pianificare\nspostamenti. <\/strong>Il trucco migliore\nper consumare meno in automobile \u00e8 usarla meno.&nbsp; Questo non vuol dire\nprivarsi di questa comodit\u00e0. Vuol dire piuttosto che \u00e8 bene pianificare bene\ngli spostamenti che si intendono fare, soprattutto quando si devono fare varie\ncommissioni: <strong>il tragitto, le tempistiche\ne le tappe<\/strong> scelte possono fare una grande differenza!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un\ncheck-up dal meccanico.<\/strong> Talvolta\nil consumo di carburante \u00e8 davvero <strong>anomalo\n<\/strong>e, nonostante tutte le accortezze del caso, resta alto. Ecco quindi che \u00e8\nil caso di chiedere un check-up dal meccanico, che controller\u00e0 la presenza di <strong>perdite<\/strong>, dar\u00e0 un&#8217;occhiata alla <strong>centralina <\/strong>e via dicendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto, quanto mi costi! 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