{"id":2674,"date":"2020-02-21T15:27:39","date_gmt":"2020-02-21T14:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=2674"},"modified":"2020-02-21T15:27:39","modified_gmt":"2020-02-21T14:27:39","slug":"mobilita-elettrica-cosa-succede-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/attualita\/mobilita-elettrica-cosa-succede-in-europa\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 elettrica, cosa succede in Europa?"},"content":{"rendered":"\n<p>Non ci sono pi\u00f9 dubbi:\nper limitare i <strong>cambiamenti climatici<\/strong> \u00e8 necessario ridurre\nprogressivamente tutti i veicoli \u201cclassici\u201d, con <strong>motori a combustione<\/strong>, per\nabbracciare finalmente la <strong>mobilit\u00e0\nelettrica.<\/strong> Le\n<strong>tecnologie <\/strong>ci sono, e le <strong>infrastrutture <\/strong>stanno iniziando a\nessere sufficienti in molte aree del nostro Paese e dell&#8217;Europa. In molti casi,\nin parallelo alla preparazione delle strutture necessarie \u2013 a partire dai <strong>punti di ricarica<\/strong> lungo le principali arterie stradali \u2013\nsono stati anche introdotti degli incentivi importanti per l&#8217;acquisto di\nveicoli elettrici. Com&#8217;\u00e8, quindi, la situazione per quanto riguarda la mobilit\u00e0\nelettrica <strong>in Italia e in Europa<\/strong>? A\ndarci un panorama d&#8217;insieme \u00e8 la nuova edizione dell<strong>&#8216;indice LeasePlan<\/strong> di preparazione ai veicoli elettrici, ovvero l<strong>&#8216;EV Readiness Index 2020.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La mobilit\u00e0 elettrica in Europa <\/h2>\n\n\n\n<p>Ci\nsono delle grosse differenze per quanto riguarda la preparazione alla mobilit\u00e0\nelettrica tra un Paese e l&#8217;altro dell&#8217;Unione Europea. Da una parte ci sono i <strong>Paesi del Nord Europa<\/strong>, con in testa\nl&#8217;Olanda, la Norvegia, il Regno Unito, l&#8217;Irlanda e la Svezia. In fondo alla\nclassifica, invece, ci sono la Slovacchia, la Polonia, la Romania e la Grecia.\nNello stilare l&#8217;indice sono stati presi in considerazione diversi dati, ovvero <strong>la maturit\u00e0 delle infrastrutture, il numero di veicoli elettrici e\nla presenza di incentivi governativi.<\/strong> La posizione dell&#8217;Italia \u00e8 pericolosamente <strong>vicina a quella dei fanalini di coda.<\/strong> Il punteggio totale del nostro Paese \u00e8 di\n17 punti, distante anni luce dai 34 punti di Olanda e Norvegia, e a pochi passi\ndagli 11 punti di Polonia e Slovacchia. Guardando ai dati generali, il CEO di\nLeasePlan <strong>Tex Gunning<\/strong> ha affermato che \u00ab<em>bench\u00e9 il nostro indice di preparazione ai\nveicoli elettrici mostri che la guida elettrica stia diventando un&#8217;opzione\npraticabile in un numero crescente di nazioni, vi \u00e8 ancora molta strada da fare\nprima che tutti arrivino a condurre auto elettriche. Milioni di cittadini\neuropei vivono ancora in paesi nei quali l&#8217;infrastruttura pubblica di ricarica\n\u00e8 terribilmente inadeguata, o nei quali essi debbono pagare imposte pi\u00f9 elevate\nrispetto ai conducenti di autovetture alimentate con carburante fossile<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La mobilit\u00e0 elettrica in Italia: il buon risultato di Milano<\/h2>\n\n\n\n<p>Come\nanticipato, la situazione della mobilit\u00e0 elettrica in Italia \u00e8 tra le peggiori\ndel continente. Spicca per\u00f2 la performance ecologica di <strong>Milano<\/strong>, citt\u00e0 che da sola <strong>conta\nil 25% dei mezzi elettrizzati del Paese<\/strong>, considerando sia i veicoli full\nelectric che i cugini plug-in. L&#8217;indagine ha anche sottolineato le tipologie di\nveicoli maggiormente presenti: tra le automobili full electric si parla\nsoprattutto della <strong>Tesla Model 3,<\/strong> seguita da Nissan Leaf\ne Smart Fortwo. Per quanto riguarda i <strong>veicoli commerciali <\/strong>(che rappresentano il 15% dei mezzi elettrici) si contano\nsoprattutto Nissan NV200, Kangoo Express e Opel Vito.\n\nIl dato milanese dimostra che la mobilit\u00e0 elettrica ha\nle carte in regola per crescere e, sul lungo termine, per diventare la norma.\nD&#8217;altronde, con il crescere dei veicoli elettrici presenti, <strong>aumenter\u00e0 anche il numero delle stazioni di ricarica<\/strong>, e viceversa, creando un circolo virtuoso, a tutto beneficio dell&#8217;ambiente\ne della nostra salute.\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non ci sono pi\u00f9 dubbi: per limitare i cambiamenti climatici \u00e8 necessario ridurre progressivamente tutti i veicoli \u201cclassici\u201d, con motori [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":2675,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-2674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mobilit\u00e0 elettrica, cosa succede in Europa? 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