{"id":2731,"date":"2020-03-30T10:47:45","date_gmt":"2020-03-30T09:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=2731"},"modified":"2020-03-30T10:47:45","modified_gmt":"2020-03-30T09:47:45","slug":"valvole-degli-pneumatici-quando-e-necessario-sostituirle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/guidare-in-sicurezza\/valvole-degli-pneumatici-quando-e-necessario-sostituirle\/","title":{"rendered":"Valvole degli pneumatici: quando \u00e8 necessario sostituirle?"},"content":{"rendered":"\n<p>Forse \u00e8 successo anche a te: qualche giorno \u2013 o qualche settimana \u2013 dopo aver gonfiato gli pneumatici della tua automobile, li hai trovati leggermente <strong>sgonfi<\/strong>. A quel punto, \u00e8 normale pensare di non avere gonfiato sufficientemente le gomme, e si \u00e8 dunque portati a ripetere l&#8217;operazione. E se dopo qualche giorno gli pneumatici fossero nuovamente sgonfi? In questi casi, ci si convince solitamente dell&#8217;esistenza di una piccola <strong>foratura <\/strong>nella gomma. Ma attenzione: <strong>uno pneumatico che si sgonfia lentamente<\/strong>, molto spesso, non ha nessuna foratura. No, il problema \u00e8 di frequente da ricercare nella sua valvola, ovvero in quel dispositivo che ne permette il gonfiaggio. S\u00ec, lo sappiamo: molto probabilmente non hai mai pensato di <strong>controllare o di sostituire le valvole degli pneumatici. <\/strong>In linea di massima, infatti, questa \u00e8 un&#8217;operazione che il gommista fa di prassi, senza che venga richiesta. Non \u00e8 per\u00f2 sempre cos\u00ec: molto meglio, quindi, capire quando cambiare le valvole degli pneumatici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Valvole degli pneumatici: cosa sono? <\/h2>\n\n\n\n<p>Le\nchiamiamo tutti semplicemente valvole degli pneumatici, e talvolta i meccanici\nle chiamano <strong>valvole americane<\/strong>. A\nessere pi\u00f9 precisi, in realt\u00e0, si dovrebbe parlare di <strong>valvole Schrader,<\/strong> nome che arriva dall&#8217;azienda che le invent\u00f2 e\nbrevett\u00f2 nel 1893, negli Stati Uniti. Si tratta di valvole composte da tre\nparti fondamentali, ovvero da un alloggiamento in metallo o in gomma, da un\ntubo metallico filettato e da un dado di chiusura. Il compito della valvola \u00e8\nquello di mantenere costante la pressione dello pneumatico, dando allo stesso\ntempo la possibilit\u00e0 di gonfiarlo facilmente, senza dover intervenire sulla\nstruttura della gomma.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 sostituire le valvole Schrader?<\/h2>\n\n\n\n<p>Non\nci si pensa mai, ma va sottolineato che la valvole degli pneumatici, durante il\nmoto, sono sottoposte a delle forze notevoli. Nel momento in cui l&#8217;auto procede\na 100 chilometri orari, per fare un esempio, l&#8217;asta della valvola \u00e8 sottoposta\na una pressione pari a quasi due chilogrammi. Si capisce dunque che, <strong>sollecitazione dopo sollecitazione<\/strong>,\npiegamento dopo piegamento \u2013 la valvola pu\u00f2 piegarsi senza grossi problemi,\nseppur non troppo \u2013 si pu\u00f2 arrivare a una <strong>danneggiamento<\/strong>,\nche compromette la tenuta della pressione. Anche una <strong>deformazione minima<\/strong> di una valvola americana pu\u00f2 dare il via a una\nlenta ma costante <strong>fuoriuscita d&#8217;aria<\/strong>:\nsi parla di una perdita compresa tra gli 0,2 e gli 0,7 bar la settimana. Questo\nsignifica che pian piano uno pneumatico risulter\u00e0 meno gonfio degli altri, <strong>compromettendo la stabilit\u00e0 e la tenuta\ndell&#8217;automobile, <\/strong>cos\u00ec da rendere la guida sempre pi\u00f9 rischiosa. Non \u00e8 tutto\nqui: una ruota sgonfia porta a un aumento dei consumi, nonch\u00e9 a una scorretta\nusura dello pneumatico stesso, che incrementa ulteriormente il rischio di\nperdere il controllo dell&#8217;auto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando cambiare la valvole degli pneumatici<\/h2>\n\n\n\n<p>Non\nesiste una <strong>scadenza <\/strong>fissa per\ncambiare la valvole degli pneumatici. In linea di massima, le valvole\nmetalliche possono comodamente durare un anno, mentre le colleghe in gomma\ndovrebbero essere sostituite ogni 6 mesi. Si capisce quindi che il momento\nmigliore per cambiare le valvole americane coincide, nella maggior parte dei\ncasi, con il cambio stagione degli pneumatici. Il costo di questi componenti,\nperaltro, \u00e8 ridotto: si parla infatti di circa 5 euro per le valvole in gomma e\ndi circa 10 euro per i modelli rinforzati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forse \u00e8 successo anche a te: qualche giorno \u2013 o qualche settimana \u2013 dopo aver gonfiato gli pneumatici della tua [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":2732,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,46],"tags":[86,94,96,98,100],"class_list":["post-2731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guidare-in-sicurezza","category-manutenzione","tag-manutenzione","tag-manutenzione-auto","tag-pneumatici","tag-valvole","tag-valvole-pneumatici"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Valvole degli pneumatici: quando \u00e8 necessario sostituirle? - Il Blog Coyote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Molto probabilmente non hai mai pensato di controllare o di sostituire le valvole degli pneumatici. 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