{"id":3070,"date":"2020-11-24T14:15:59","date_gmt":"2020-11-24T13:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=3070"},"modified":"2020-11-24T14:15:59","modified_gmt":"2020-11-24T13:15:59","slug":"i-pro-e-i-contro-delle-gomme-usate-cosa-controllare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/non-classe\/i-pro-e-i-contro-delle-gomme-usate-cosa-controllare\/","title":{"rendered":"I pro e i contro delle gomme usate: cosa controllare"},"content":{"rendered":"\n<p>Le nostre automobili sono delle fonti continue di spese. Parliamo del carburante, dei tagliandi, dell&#8217;assicurazione, delle revisioni, delle riparazioni e via dicendo. Non \u00e8 un caso se molte volte a costituire un problema non \u00e8 tanto l&#8217;acquisto di un&#8217;automobile, magari usata, quanto <strong>il suo mantenimento nel tempo<\/strong>. E non pu\u00f2 stupire il fatto che molti automobilisti cerchino delle scorciatoie, dei <strong>compromessi <\/strong>per ridurre almeno un po&#8217; queste spese. Ecco quindi che, per sostituire degli elementi dell&#8217;auto soggetti a usura, dagli pneumatici alle spazzole dei tergicristalli, ci si rivolge talvolta a delle <strong>sottomarche<\/strong>, decisamente meno costose. Ma non \u00e8 tutto qui: molti automobilisti si rivolgono infatti al <strong>mercato dell&#8217;usato<\/strong>, pescando i pezzi di cui si ha bisogno. Questo succede per esempio spesso quando, in seguito a un incidente, si cercano degli elementi della carrozzeria \u2013 tipicamente i paraurti \u2013 presso i vari <strong>sfasciacarrozze<\/strong>. Negli ultimi anni, per\u00f2, ha preso particolarmente piede il mercato delle <strong>gomme usate.<\/strong> Ma perch\u00e9 acquistare delle gomme usate per la propria automobile? <strong>Quando vale la pena farlo?<\/strong> E, soprattutto, <strong>cosa bisogna controllare<\/strong> prima di acquistare degli pneumatici usati?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>I vantaggi dell&#8217;acquistare delle gomme usate <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Partiamo dai\nvantaggi delle gomme usate, e dunque dai fattori che spingono un discreto\nnumero di persone ad acquistare degli pneumatici usati anzich\u00e9 delle gomme\nnuove per la propria automobile. Il primo grande vantaggio, quello decisivo, \u00e8\novviamente <strong>di tipo economico<\/strong>.\nAcquistare delle gomme usate significa infatti <strong>risparmiare molto<\/strong>, spesso moltissimo rispetto all&#8217;acquisto di\npneumatici nuovi. Ed \u00e8 proprio per questo che in tanti, laddove possibile,\noptano per il mercato dell&#8217;usato. Ma attenzione: ci sono anche altri fattori da\ntenere in considerazione e che sottolineano come, in alcuni, casi, l&#8217;acquisto\ndi gomme usate potrebbe essere vantaggioso. Ci sono infatti molte persone che\nmai e poi mai sarebbero disposte ad acquistare delle gomme di marchi quotati e\ncostosi come <strong>Michelin, Pirelli o Continental.<\/strong>\nSi tratta di brand molto conosciuti, che producono <strong>pneumatici di alta qualit\u00e0<\/strong>, i quali offrono un alto livello di\nsicurezza e una lunga durata, ben maggiore rispetto a quella di gomme di\nqualit\u00e0 pi\u00f9 bassa. Nel momento in cui si opta per delle gomme usate \u00e8 possibile\novviamente permettersi l&#8217;acquisto di questi marchi, i quali proprio per la\nresistenza dei <strong>battistrada <\/strong>sono tra\ni pi\u00f9 presenti tra le proposte dell&#8217;usato.<\/p>\n\n\n\n<p>Un altro\nfattore da tenere in considerazione \u00e8 relativo alla provenienza delle gomme\nusate. In molti casi, infatti, gli pneumatici usati arrivano non dall&#8217;Italia,\nquanto invece dalla <strong>Germania<\/strong>. Il che\n\u00e8 un bene, perch\u00e9 in Germania <strong>la\nprofondit\u00e0 minima del battistrada \u00e8 superiore<\/strong> a quella dettata dal nostro\nCodice della Strada. Se infatti nel nostro Paese \u00e8 sufficiente avere <strong>1,6 millimetri <\/strong>di profondit\u00e0 del\nbattistrada, in Germania tale limite \u00e8 fissato a <strong>3 millimetri.<\/strong> Ecco quindi che dalla Germania arrivano treni di\ngomme usate sostanzialmente \u201cottime\u201d per quanto riguarda la legge italiana.\nQuesti sono i principali vantaggi delle gomme usate. Quali sono invece gli\nsvantaggi?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gli svantaggi dell&#8217;acquistare delle gomme usate <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Anche in\nquesto caso, non serve andare troppo lontano per trovare il principale\nsvantaggio dell&#8217;acquistare delle gomme usate. \u00c9 semplice: questi pneumatici <strong>non possono essere sicuri quanto il loro\ncorrispettivo nuovo<\/strong>, appena uscito dalla fabbrica. Su questo non ci sono\ndavvero dubbi. E certo, \u00e8 vero che delle gomme usate dei grandi marchi offrono\ntalvolta delle performance pari o persino migliori rispetto agli pneumatici\nnuovi dei marchi pi\u00f9 economici. Ma, sottolineando il fatto che non ci si\ndovrebbe mai affidare ai brand pi\u00f9 economici per gli pneumatici dell&#8217;auto, per\nun&#8217;ovvia questione di <strong>sicurezza<\/strong>, \u00e8\nbene domandarsi una cosa. <strong>Quanto pu\u00f2\nessere reale il risparmio<\/strong> relativo all&#8217;acquisto di un treno di gomme usate?\nCerto, nell&#8217;immediato il risparmio \u00e8 notevole. Ma sul <strong>lungo termine<\/strong>, lo \u00e8 altrettanto? In realt\u00e0, non proprio. Se \u00e8 vero\nche una gomma di qualit\u00e0 usata pu\u00f2 durare a lungo, \u00e8 pur sempre vero anche che\narriver\u00e0 al termine della sua vita bene prima di quanto farebbe una gomma\nnuova. Ecco dunque che, mentre chi acquista delle gomme nuove potrebbe\ncambiarle \u2013 per esempio \u2013 ogni due anni, chi opta per l&#8217;usato potrebbe dover\naffrontare la loro sostituzione <strong>ogni\nanno<\/strong>. \u00c9 quindi bene fare due calcoli prima di comprare delle gomme usate, e\nsoprattutto sapere cosa controllare prima di effettuare questo acquisto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong> Pneumatici usati: cosa controllare prima di acquistarli <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Prima di\nacquistare delle gomme usate \u00e8 bene controllarle attentamente, per non\nrischiare di comprare delle gomme eccessivamente usurate o danneggiate.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il battistrada:<\/strong> indubbiamente\nil primo controllo da fare \u00e8 quello relativo alla <strong>profondit\u00e0 <\/strong>degli <strong>intagli <\/strong>del\nbattistrada. Questo controllo deve partire dal presupposto per cui in Italia il\nlimite minimo posto a 1,6 millimetri: al di l\u00e0 di questa soglia <strong>non \u00e8 possibile circolare<\/strong>. Ecco quindi\nche le gomme usate da acquistare devono ovviamente avere uno spessore superiore\ndel battistrada, per essere utilizzate in sicurezza per un tempo sufficiente.\nTalvolta, per\u00f2, si commette l&#8217;errore di misurare lo spessore del battistrada <strong>solamente in un punto<\/strong>: sarebbe bene\ninvece effettuare il controllo <strong>su tutta\nla larghezza dello pneumatico.<\/strong> In questo modo si potr\u00e0 capire se il\nbattistrada \u00e8 usurato o meno in modo omogeneo, e se quindi le gomme sono state\nutilizzate nel modo giusto fino a quel momento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Eventuali riparazioni:<\/strong>\nle gomme, si sa, sono soggette a piccole forature, le quali spesso vengono\nriparate da gommisti esperti. Quando si acquistano delle gomme usate \u00e8 bene\ncontrollare la presenza di eventuali riparazioni, e assicurarsi che queste\nsiano state <strong>eseguite a regola d&#8217;arte<\/strong>.\nIn generale, per\u00f2, sarebbe meglio evitare di acquistare delle gomme usate con\ndelle riparazioni negli immediati pressi delle <strong>spalle<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;aspetto:<\/strong> non di\nrado le gomme usate, per apparire migliori di quello che sono in realt\u00e0,\nvengono \u201ctruccate\u201d dai venditori. Questo significa che le gomme vengono <strong>lucidate con dei prodotti a base di olio<\/strong>,\na creare per l\u2019appunto una patina lucida. Molto meglio evitare di acquistare\nqueste gomme, <strong>non potendo controllare il\nloro reale stato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;et\u00e0: <\/strong>in tutti i\ncasi, \u00e8 bene controllare anche <strong>l&#8217;anno di\nproduzione degli pneumatici.<\/strong> Gli pneumatici iniziano a invecchiare in modo\nveloce dopo i 5 anni: questo significa che anche delle gomme mai usate\npotrebbero essere troppo vecchie per offrire la massima sicurezza!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nostre automobili sono delle fonti continue di spese. 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