{"id":3309,"date":"2021-04-09T11:48:09","date_gmt":"2021-04-09T10:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=3309"},"modified":"2021-04-09T11:48:09","modified_gmt":"2021-04-09T10:48:09","slug":"documento-unico-di-circolazione-proroga-al-30-giugno-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/codice-della-strada\/documento-unico-di-circolazione-proroga-al-30-giugno-2021\/","title":{"rendered":"Documento unico di circolazione: proroga al 30 giugno 2021"},"content":{"rendered":"\n<p>\nIl\n2020 \u00e8 stato un anno che ha colpito in modo drastico l&#8217;economia\nitaliana ed europea. E di certo, tra le industrie che maggiormente\nhanno subito il contraccolpo dell&#8217;emergenza sanitaria, c&#8217;\u00e8 anche\nquella dell&#8217;automobile. Stando ai\n<strong>dati\ndell&#8217;Anfia<\/strong>,\nnel 2020 si sono avute meno di 12 milioni di immatricolazioni.\nGuardando all&#8217;area UE, EFTA e UK, si sono contate <strong>3,8\nmilioni di vendite di auto in meno<\/strong>\nrispetto\nal 2019. In Italia il calo \u00e8 stato del 14,9%, e si scopre un dato\nnegativo a doppia cifra anche per la Francia e per il Regno Unito. La\nGermania, l&#8217;unico Paese in controtendenza, ha invece chiuso l&#8217;anno\ncon un +9,9%. Tedeschi a parte, insomma, non \u00e8 certo un buon momento\nper il mondo dell&#8217;automobile. E, fanno sapere le associazioni di\ncategoria, la novit\u00e0 dell&#8217;introduzione del <strong>Documento\nunico di circolazione <\/strong>non\nsembrerebbe aiutare, e anzi, potrebbe finire per penalizzare le\naziende. Da qui dunque la richiesta di maggiore tempo per prepararsi\nal nuovo corso, con la decisione in extremis da parte del governo di\npresentare la <strong>proroga\n<\/strong>del\nDocumento unico di circolazione al 30 giugno 2021. Ma per quale\nmotivo le associazioni sono state costrette a <strong>domandare\npi\u00f9 tempo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Che cosa \u00e8 il Documento unico di circolazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\nVediamo\nprima di tutto che cosa \u00e8 il Documento unico di circolazione,\nabbreviato in <strong>DU<\/strong>.\nSi tratta di un nuovo documento, introdotto a partire dal\n<strong>decreto\nlegislativo n.98\/2017<\/strong>,\nche da pi\u00f9 parti \u00e8 stato definito come l<strong>a\nnuova carta d&#8217;identit\u00e0 del veicolo<\/strong>,\nsia questo un&#8217;auto o una moto. Come sappiamo, allo stato attuale, i\ndocumenti essenziali di un veicolo sono due. Da una parte c&#8217;\u00e8 la\n<strong>Carta\ndi circolazione,<\/strong>\novvero\nil famoso <strong>libretto<\/strong>,\nun documento che il proprietario deve sempre portare nel veicolo\naffinch\u00e9 questi possa circolare. Rilasciata dalla motorizzazione, la\nCarta di circolazione riporta tutti i dati tecnici del veicolo.\nDall&#8217;altra parte c&#8217;\u00e8 un altro documento fondamentale, ovvero il\n<strong>Certificato\ndi Propriet\u00e0<\/strong>.\nQuesto non deve essere obbligatoriamente presente nel veicolo, ma\ndeve essere custodito con cura dal proprietario. Va sottolineato che,\na partire dal 2015, il Certificato di Propriet\u00e0 viene in realt\u00e0\nrilasciato\n<strong>in\nformato digitale<\/strong>,\ncon una ricevuta di registrazione contenente un codice di accesso\npersonalizzato per la visualizzazione online del documento.<\/p>\n\n\n\n<p>\nEbbene,\ncon l&#8217;introduzione del Documento unico di circolazione questi due\ndocumenti vengono <strong>riuniti\n<\/strong>in\nun solo \u2013 unico, per l&#8217;appunto \u2013 documento di circolazione.\nPossiamo quindi dire che il Documento unico di circolazione prende le\nveci sia della Carta di circolazione, sia del Certificato di\nPropriet\u00e0, presentando i dati di entrambi questi documenti. Oltre\nalle informazioni tecniche sul veicolo, dunque, nel DU troviamo anche\ni dati sulla situazione giuridico patrimoniale del veicolo, cos\u00ec\ncome presenti nel <strong>Pubblico\nRegistro Automobilistico.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le difficolt\u00e0 nel prepararsi all&#8217;entrata in vigore del DU<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\nVisto\ncos&#8217;\u00e8 il Documento unico di circolazione, cerchiamo di capire cosa\nha spinto le associazioni di categorie a chiedere a gran voce la sua\nproroga. La scadenza originale per l&#8217;entrata in vigore del DU, dopo\ncirca un anno di test, era infatti prevista per <strong>il\n31 marzo 2021,<\/strong>\ne\nquindi per due settimane fa. A motivare la richiesta delle\nassociazioni \u00e8\n<strong>l&#8217;attuale\nimpreparazione delle societ\u00e0, degli studi e delle agenzie<\/strong>\nche\nnon sono tuttora pronte a svolgere la procedura digitale necessaria\nper il rilascio del Documento unico di circolazione. Il problema\nconcreto sarebbe costituito dagli attuali <strong>software\ngestionali,<\/strong>\nnon\nancora aggiornati in tal senso. Da qui, dunque, la richiesta di\nproroga del Documento unico di circolazione da parte della principali\nassociazioni di categoria, ovvero <strong>Anfia,\nAniasa, Assilea, Federauto,Unasca e Unrae.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La proroga del Documento unico di circolazione <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\nPer\nalcuni giorni il governo non sembrava aver preso in seria\nconsiderazione le lamentele e le richieste provenienti dal mondo\ndelle associazioni. Come spiegavano in Aniasa, \u201cla sperimentazione\n\u00e8 stata troppo breve e ha subito rallentamenti significativi. Questo\nsia per pesanti problemi tecnici che per l\u2019emergenza sanitaria da\nCovid-19. Occorre una fase transitoria pi\u00f9 lunga per evitare rischi\ndi stop che porterebbero solo a maggiori costi\u201d. Durante il periodo\nnero dell&#8217;automotive causato dall<strong>&#8216;emergenza\nsanitaria,<\/strong>\ninsomma,\ntutto ci voleva fuorch\u00e9 un ulteriore <strong>rischio\ndi stop o di rallentamenti.<\/strong>\nCerto,\nnel suo insieme il nuovo sistema pu\u00f2 essere sicuramente descritto\ncome una <strong>semplificazione\n<\/strong>rispetto\nalla situazione classica, con una <strong>digitalizzazione\n<\/strong>delle\npratiche auto. Ma a rallentare il tutto, oltre all&#8217;aggiornamento dei\nsoftware gestionali delle agenzie, ci sarebbero anche dei problemi\nnella trasmissione dei dati necessari tra il PRA e l&#8217;Archivio\nnazionale dei veicoli. In questi giorni, volendo dunque immatricolare\nun veicolo con il Documento unico di circolazione, si rischierebbe di\ntrovarsi di fronte a dei tempi decisamente lunghi, del tutto anomali\nper un&#8217;operazione di routine. Da qui finalmente, la decisione\nall&#8217;ultimo minuto del governo, che con il decreto n. 10 approvato dal\nConsiglio dei Ministri il 31 marzo\n<strong>ha\ndisposto la proroga<\/strong>\ndel\nDocumento unico di circolazione. Le associazioni di categoria avevano\ndomandato ancora\n<strong>6\nmesi di tempo<\/strong>;\nil governo, da parte sua, ha concesso una proroga d<strong>i\n3 mesi<\/strong>,\nrinviando al scadenza al <strong>30\ngiugno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>I vantaggi del Documento unico di circolazione <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\nPrima\ndi vedere quelli che sono i principali vantaggi del Documento unico\ndi circolazione \u00e8 bene fare una precisazione. Tutti i libretti di\ncircolazione e tutti i certificati di propriet\u00e0 emessi prima\ndell&#8217;entrata in vigore del Documento unico di circolazione\n<strong>saranno\nvalidi fino alla loro scadenza, <\/strong>senza\nalcuna necessit\u00e0 di effettuare delle sostituzioni. Detto questo,\npossiamo dire che, con l&#8217;introduzione del DU, per l&#8217;automobilista\n<strong>cambier\u00e0\nben poco<\/strong>\n(ma\nquel poco sar\u00e0 comunque in meglio). Sar\u00e0 del resto l&#8217;intero sistema\nad avere dei benefici concreti, con una netta semplificazione\nburocratica. Costi minori di produzione, di archiviazione e controllo\nsono i principali vantaggi del Documento di circolazione, che\ndovrebbero riflettersi in circa <strong>30-40\neuro di risparmio per l&#8217;utente<\/strong>\nche\ndesidera immatricolare un veicolo. Con il Documento unico di\ncircolazione saranno infatti necessarie meno marche da bollo, e ci\nsaranno dei tagli anche in relazione al costo delle pratiche stesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 2020 \u00e8 stato un anno che ha colpito in modo drastico l&#8217;economia italiana ed europea. 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