{"id":3315,"date":"2021-04-13T08:35:45","date_gmt":"2021-04-13T07:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=3315"},"modified":"2021-04-13T08:35:45","modified_gmt":"2021-04-13T07:35:45","slug":"codice-della-strada-differenza-tra-divieto-pericolo-indicazione-e-obbligo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/codice-della-strada\/codice-della-strada-differenza-tra-divieto-pericolo-indicazione-e-obbligo\/","title":{"rendered":"Codice della Strada: differenza tra divieto, pericolo, indicazione e obbligo"},"content":{"rendered":"\n<p> Non dare una <strong>precedenza <\/strong>a un incrocio pu\u00f2 voler dire scatenare un sinistro stradale pericolosissimo, per s\u00e9 stessi come per gli altri utenti della strada. Imboccare una strada <strong>controsenso <\/strong>pu\u00f2 dare luogo a scontri frontali drammatici. Non osservare un cartello di <strong>pericolo <\/strong>pu\u00f2 portare a trovarsi del tutto impreparati per affrontare il tratto di strada successivo. Insomma, i segnali stradali devono essere conosciuti perfettamente da chi si mette al volante, e non solo per una questione legata alle <strong>multe<\/strong>. Certo, i cartelli stradali sono tanti \u2013 tantissimi \u2013 ma \u00e8 di estrema importanza memorizzare il significato di ognuno di loro. Oggi, per fare un velocissimo ripasso, vedremo quindi le <strong>differenze tra segnali stradali <\/strong>di divieto, di pericolo, di indicazione e di obbligo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Differenze tra segnali stradali <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p> A disciplinare i segnali stradali e la differenza tra un cartello e l&#8217;altro \u00e8 il <strong>Codice della Strada, <\/strong>all&#8217;articolo 39. Lo scopo del design dei vari segnali \u00e8 quello di renderli <strong>visibili <\/strong>e immediatamente <strong>riconoscibili <\/strong>con una sola occhiata, anche a una distanza importante. Per questo vengono utilizzate <strong>forme diverse,<\/strong> per questo motivo si utilizzano contrasti netti, e sempre per questo vengono impiegati colori con contrasti forti e decisi. Ma n\u00e9 le forme, n\u00e9 i colori n\u00e9 le figure utilizzate sono ovviamente scelti a caso. Per aiutare gli automobilisti i segnali stradali sono divisi, gi\u00e0 a livello stilistico, in diverse categorie, che riconducono di volta in volta a segnalazioni differenti. Suddividendo i segnali stradali in base alla loro funzione \u00e8 quindi possibile notare una serie di somiglianze stilistiche tra i cartelli dello stesso gruppo, e delle differenze nette tra una categoria e l&#8217;altra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>I segnali di divieto <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\nIniziamo\ncon\n<strong>i\nsegnali di divieto. <\/strong>Come\nci dice il nome di questa categoria, parliamo di segnali stradali che\nhanno lo scopo di comunicare all&#8217;automobilista \u2013 o ad altri utenti\ndella strada \u2013 un divieto specifico. A livello stilistico, i\nsegnali di divieto sono immediatamente riconoscibili per due tratti\ntipici. Prima di tutto, stiamo parlando di segnali <strong>tondi<\/strong>;\nin secondo luogo, parliamo di segnali\n<strong>con\nil bordo esterno rosso, e con il centro bianco<\/strong>.\nL&#8217;unico a discostarsi leggermente \u00e8 il segnale di senso vietato, che\n\u00e8 sempre tondo, e presenta una linea bianca su un fondo\ncompletamente rosso. Per gli altri, si pu\u00f2 parlare di \u201cvariazioni\nsul tema\u201d rispetto al segnale di divieto di transito, che si\npresenta rosso ai bordi e bianco al centro. Avremo quindi il segnale\ndi divieto di sorpasso (con le due auto), il segnale di limite di\nvelocit\u00e0 (con le cifre al centro), il divieto di segnalazioni\nacustiche (con una tromba barrata) e via dicendo. I segnali di\ndivieto sono posti\n<strong>nel\nluogo in cui inizia la prescrizione.<\/strong>\nIn\nmolti casi la fine della prescrizione \u00e8 segnalata con un cartello\nanalogo accompagnato per l&#8217;appunto dalla parola \u201cfine\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>I segnali di pericolo <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p> Abbiamo visto che i <strong>segnali di divieto<\/strong> sono caratterizzati dalla forma circolare (tra poco vedremo che non sono per\u00f2 i soli). I segnali di pericolo, invece, si riconoscono a colpo d&#8217;occhio grazie alla loro forma <strong>triangolare<\/strong>. Lo scopo di questi cartelli \u00e8 indicare agli utenti della strada un pericolo che, altrimenti, potrebbe essere non individuabile. Per dare al guidatore la possibilit\u00e0 di prepararsi ad affrontare tale pericolo, i cartelli sono posti di norma <strong>a 150 metri dall&#8217;inizio<\/strong> del tratto interessato. Nel caso in cui la distanza sia diversa, il cartello di pericolo dovrebbe essere integrato con un <strong>cartello integrativo, <\/strong>posto in posizione inferiore. Come detto, la forma dei segnali di pericolo \u00e8 triangolare, con la punta rivolta verso l&#8217;alto. Il <strong>bordo esterno \u00e8 rosso,<\/strong> mentre la parte interna \u00e8 bianca \u2013 come accade nei segnali di divieto visti sopra. Nel caso di segnali di pericolo temporanei, come accade solitamente in prossimit\u00e0 di cantieri stradali, la parte interna del segnale \u00e8 gialla anzich\u00e9 bianca. I segnali di pericolo previsti dal Codice della Strada sono decisamente molti. Possono essere usati in caso di strada deformata, di cunetta, di dosso, di curva pericolosa, di passaggio a livello (con o senza barriere), di discesa o salita pericolosa, di attraversamento pedonale e cos\u00ec via.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <strong>I segnali di obbligo <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\nPassiamo\nai <strong>segnali\ndi obbligo.<\/strong>\nAnche\nquesti, come i segnali di divieto, si distinguono per la forma\ncircolare. Non \u00e8 per\u00f2 possibile confonderli tra loro: i segnali di\nobbligo sono infatti dei <strong>cartelli\ncon fondo blu e segnalazione bianca<\/strong>.\nQuesti cartelli, va detto, non sono moltissimi, e sono piuttosto\nintuitivi. Si tratta infatti nella maggior parte dei casi di segnali\ndi <strong>preavviso\ndi direzione obbligatoria,<\/strong>\nche\ndunque obbligano l&#8217;automobilista a prendere una determinata\ndirezione. \u00c9 esattamente questa la funzione di questi segnali:\ncomunicare un obbligo, che non lascia spazio a dubbi. Il cartello blu\ncon freccia bianca verticale obbliga a procedere dritti, quello con\nfreccia a sinistra obbliga a procedere a sinistra, quello con freccia\ncurva verso destra obbliga a svoltare a destra. Nel momento in cui ci\nsi trova di fronte a un segnale con una freccia di svolta a sinistra,\nnon \u00e8 possibile n\u00e9 andare dritti, n\u00e9 andare a destra. Talvolta\nquesto obbligo pu\u00f2 essere in vigore solo per una determinata classe\ndi veicoli, come per esempio per gli autocarri: in tal caso il\nsegnale di obbligo sar\u00e0 corredato nella parte inferiore dalla figura\ndi un camion. Altre volte il segnale di obbligo d\u00e0 due possibilit\u00e0,\ncon una freccia che si biforca: in tal caso, in base alla propria\nmeta, si potr\u00e0 decidere quale direzione prendere. Tra i segnali di\nobbligo ci sono poi quelli che indicano una <strong>rotatoria<\/strong>,\nnonch\u00e9 quelli che obbligano a mantenere una <strong>velocit\u00e0\nminima,<\/strong>\nal\ndi sotto della quale \u00e8 vietato procedere.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <strong>I segnali di indicazione<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\nChiudiamo\ncon l\u2019eterogenea categoria dei <strong>segnali\ndi indicazione<\/strong>.\nQui troviamo i tantissimi cartelli che forniscono agli utenti della\nstrada le pi\u00f9 diverse <strong>informazioni<\/strong>,\nsegnalando il centro, il porto, il nome della strada, la direzione\nper arrivare a una certa meta, e cos\u00ec via. Non stupisce il fatto di\ntrovarsi di fronte a una gamma molto ampia di forme, di dimensioni,\ndi simboli e di colori. Questi cartelli, per\u00f2, sono facili da\ncapire, grazie alla presenza di scritte esplicite che sottolineano la\nfunzione stessa del segnale.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non dare una precedenza a un incrocio pu\u00f2 voler dire scatenare un sinistro stradale pericolosissimo, per s\u00e9 stessi come per [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":3317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30,22],"tags":[894,896,898,900,902],"class_list":["post-3315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cartelli-stradali","category-codice-della-strada","tag-differenze-segnali-stradali","tag-i-segnali-dobbligo","tag-i-segnali-di-divieto","tag-i-segnali-di-indicazione","tag-i-segnali-di-pericolo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 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