{"id":3575,"date":"2021-07-12T09:38:16","date_gmt":"2021-07-12T08:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=3575"},"modified":"2021-07-12T09:38:16","modified_gmt":"2021-07-12T08:38:16","slug":"nuovo-limite-di-velocita-di-30-km-h-che-cosa-dice-la-legge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/codice-della-strada\/nuovo-limite-di-velocita-di-30-km-h-che-cosa-dice-la-legge\/","title":{"rendered":"Nuovo limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h, che cosa dice la legge?"},"content":{"rendered":"\n<p>Come\n\u00e8 noto, il Decreto Legge 76\/2020, che tutti conoscono come <strong>Decreto Semplificazioni, <\/strong>contiene tra le altre cose anche una\npiccola ma importante <strong>riforma del Codice\ndella Strada<\/strong>. Le modifiche apportate non sono poche, e non sono nemmeno di\nrilevanza ridotta. \u00c8 stata per esempio definita la cosiddetta \u201c<strong>Zona scolastica<\/strong>\u201d, a individuare delle\naree delimitate da appositi segnali, entro le quali vige una particolare\nattenzione per i pedoni e per l&#8217;ambiente. \u00c8 stata inoltre prevista la\npossibilit\u00e0 di installare degli <strong>autovelox\nanche nei centri abitati<\/strong>, in strade urbane in cui prima questi dispositivi\nnon erano consentiti. Ma la riforma pi\u00f9 importante \u00e8 quella che introduce le <strong>strade urbane ciclabili<\/strong>, con il\nrelativo e nuovo <strong>limite di velocit\u00e0 di\n30 chilometri orari. <\/strong>Di che cosa si tratta?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le strade urbane ciclabili e il nuovo limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La legge indica con il nome strada urbana ciclabile una strada in contesto urbano costituita da un&#8217;unica carreggiata, con banchine pavimentate e con marciapiedi, <strong>definita da apposita segnaletica verticale e orizzontale.<\/strong> In una strada urbana ciclabile <strong>la priorit\u00e0 va assegnata ai velocipedi, e<\/strong> quindi ai veicoli (come riporta l&#8217;articolo 50 del Codice della Strada) \u201ccon due ruote o pi\u00f9 ruote funzionanti a propulsione esclusivamente muscolare, per mezzo di pedali o di analoghi dispositivi, azionati dalle persone che si trovano sul veicolo\u201d. Parliamo dunque principalmente delle <strong>biciclette<\/strong>, ma anche di monopattini e via dicendo. E proprio per garantire una circolazione sicura e comoda alle biciclette su queste vie, nelle strade urbane ciclabili viene posto il limite di velocit\u00e0 di 30 chilometri orari (eventualmente inferiore, mai superiore). <strong>Spetta ai Comuni<\/strong> scegliere quali strade urbane trasformare in strade urbane ciclabili, andando quindi a ridurre l&#8217;attuale limite dei 50 chilometri all&#8217;ora di velocit\u00e0. E saranno probabilmente tante le amministrazioni che sceglieranno di adottare questa norma, partendo dal presupposto che \u00e8 stata proprio<strong> l&#8217;Associazione Nazionale Comuni Italiani<\/strong> ad avanzare questa proposta. Nella legge viene detto esplicitamente che ogni Comune \u00e8 libero di definire il limite di 30 chilometri orari, \u201cin tutte quelle aree con caratteristiche infrastrutturali che lo consentono<strong>, con eccezione delle principali arterie di scorrimento<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il doppio senso per le biciclette <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Molto\nspesso, quando ci si sposta in citt\u00e0 in bicicletta, ci si trova limitati per\nvia dei <strong>sensi unici, <\/strong>che permettono\nai pedoni di \u201ctagliare\u201d e che per\u00f2 proibiscono queste scorciatoie a qualsiasi\nveicolo. Ma non deve essere cos\u00ec per forza: grazie alla riforma del Codice\ndella Strada infatti i singoli Comuni potranno decidere se stabilire <strong>il doppio senso ciclabile <\/strong>sulle strade\nurbane ciclabili. Questo significa che, su queste speciali strade con limite di\nvelocit\u00e0 di 30 chilometri orari, con apposita <strong>delibera del sindaco <\/strong>sar\u00e0 possibile per le biciclette circolare in\nentrambi i sensi in caso di senso unico. Il doppio senso per le biciclette sar\u00e0\ninoltre applicabile <strong>anche nelle zone a\ntraffico limitato,<\/strong> nonch\u00e9 su strade adibite alla circolazione dei mezzi dei\nservizi pubblici di trasporto. A patto, in quest&#8217;ultimo caso, che il modulo\ndelle strade sia pari o superiore a 4,30 metri e che non siano presenti binari\ntramviari a raso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come \u00e8 noto, il Decreto Legge 76\/2020, che tutti conoscono come Decreto Semplificazioni, contiene tra le altre cose anche una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":3577,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28,22,42],"tags":[1138,1140,1142,1144],"class_list":["post-3575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita-codice-della-strada","category-codice-della-strada","category-per-essere-in-regola","tag-il-doppio-senso-per-le-biciclette","tag-limite-30-km-h-ciclabile","tag-limite-strada-urbana-ciclabile","tag-strade-urbane-ciclabili"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nuovo limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h, che cosa dice la legge? - Il Blog Coyote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Come funziona il nuovo limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h introdotto nel 2020 per le cosiddette strade urbani ciclabili? 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