{"id":3885,"date":"2021-10-19T11:11:00","date_gmt":"2021-10-19T10:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=3885"},"modified":"2021-10-19T11:11:00","modified_gmt":"2021-10-19T10:11:00","slug":"auto-elettriche-o-plug-in-hybrid-quale-scegliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/auto-elettriche\/auto-elettriche-o-plug-in-hybrid-quale-scegliere\/","title":{"rendered":"Auto elettriche o plug-in hybrid: quale scegliere?"},"content":{"rendered":"\n<p>In settembre il Governo, dopo un breve stallo burocratico, ha deciso di sbloccare <strong>l\u2019extrabonus<\/strong>, andando cos\u00ec a finanziare nuovamente il fondo precedentemente <strong>esaurito <\/strong>per <strong>l&#8217;acquisto di auto elettriche e di auto plug-in hybrid<\/strong>. Nello specifico il Governo ha destinato al fondo altri <strong>57 milioni di euro<\/strong> che, per la precisione, possono essere utilizzati per l&#8217;acquisto di auto con emissioni inferiore ai 60 g\/km di anidride carbonica. I nuovi fondi potranno essere utilizzati fino a fine anno, con incentivi che possono variare <strong>dai 1.500 euro a 6.000 euro <\/strong>(nel caso acquisto di un\u2019auto con rottamazione). Di fronte a questi incentivi, come \u00e8 noto, sono tanti gli italiani che hanno gi\u00e0 deciso di acquistare delle auto elettriche o plug-in hybrid, e tanti stanno pensando di fare questo passo nelle prossime settimane. Ma <strong>come scegliere<\/strong> tra veicolo full electric e veicoli ibridi con tecnologia plug-in? Vediamo quali sono le principali <strong>differenze <\/strong>tra questi due veicoli.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auto elettriche: le caratteristiche principali <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Partiamo con le auto elettriche, e quindi con le quattro ruote <strong>full electric <\/strong>che, a differenza delle ibride, possiedono <strong>un solo motore<\/strong>, al 100% elettrico. Si tratta delle automobili del futuro, in uno scenario in cui, come \u00e8 noto, sar\u00e0 sempre pi\u00f9 importante <strong>mantenere i combustibili fossili dove sono<\/strong>, ovvero sottoterra, senza utilizzarne pi\u00f9 nemmeno una goccia. Rispondendo a questa esigenza ormai impellente, le auto elettriche si muovono esclusivamente grazie all&#8217;energia elettrica contenuta nella grande batteria del veicolo. Questo accumulatore pu\u00f2 essere ricaricato attraverso una presa con corrente tradizionale, lentamente, oppure attraverso delle <strong>colonnine di ricarica<\/strong> o mediante <strong>wall box<\/strong> domestiche, per avere una ricarica pi\u00f9 veloce. Per quanto i tempi di ricarica di questi ultimi due dispositivi siano molto minori rispetto a quelli della normale rete elettrica, e nonostante i progressi, va sottolineato che il pieno di elettricit\u00e0 richiede comunque pi\u00f9 tempo rispetto al classico pieno di carburante. Va sottolineato, per\u00f2, che l&#8217;elettricit\u00e0 costa meno \u2013 e coster\u00e0 sempre meno \u2013 rispetto al carburante, rendendo cos\u00ec i costi di gestione dell&#8217;auto elettrica mediamente pi\u00f9 bassi rispetto a quelli di un&#8217;auto tradizionale. Parlando di <strong>costi <\/strong>non si pu\u00f2 ovviamente non accennare al fatto che le automobili elettriche costano ancora oggi pi\u00f9 delle automobili a motore termico. Va per\u00f2 sottolineato che, grazie agli incentivi e grazie al successivo risparmio a livello dell&#8217;alimentazione, le differenze di costo complessivo tendono a ridursi concretamente. In caso di ulteriori incentivi regionali, anzi, \u00e8 possibile arrivare a prezzi persino minori rispetto a quelli dei corrispettivi veicolo classici.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Esperienza di guida<\/h3>\n\n\n\n<p>Per\nquanto riguarda <strong>l&#8217;esperienza di guida<\/strong>,\ncon l&#8217;automobile elettrica si \u00e8 di fronte a qualcosa di completamente <strong>differente <\/strong>rispetto al passato. L&#8217;auto\n\u00e8 perfettamente <strong>silenziosa<\/strong>, le\nvibrazioni sono ridotte al minimo, e la facilit\u00e0 di guida \u00e8 marcata. Resta il\ntema dell&#8217;<strong>autonomia di guida, <\/strong>che\nnonostante i grandi progressi fatti,\u00e8 ancora pi\u00f9 bassa rispetto a quella delle\nauto tradizionali e delle ibride. \u00c8 per\u00f2 vero che gli ultimi modelli\nfull-electric permettono di viaggiare per ben <strong>350 e pi\u00f9 chilometri con un pieno. <\/strong>A questo va aggiunto il fatto\nche la guida accorta, supportata dalla scelta del percorso pi\u00f9 adatto \u2013 un gioco\nda ragazzi con i <strong>dispositivi COYOTE <\/strong>\u2013\npermette in ogni caso di avere maggiore autonomia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auto plug-in hybrid: le caratteristiche principali <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dopo\naver visto le auto elettriche, passiamo alle auto plug-in hybrid. Ancor prima\ndi guardare alla differenza tra auto full electric e ibride, guardiamo qual <strong>\u00e8 la differenza tra auto ibrida e auto\nibrida plug-in<\/strong>. Le auto ibride normali possono percorrere elettricamente\nsolo una manciata di chilometri, per esempio per attraversare un centro storico\ncittadino; le auto plug-in hybrid, invece, possono percorrere elettricamente <strong>anche 50 chilometri<\/strong>. Le auto ibride\nnormali possono ricaricare la batteria esclusivamente grazie al recupero di\nenergia in frenata e in decelerazione; le auto ibride plug-in, invece, possono\nricaricare la batteria anche grazie al motore termico, nonch\u00e9 sfruttando <strong>le colonnine elettriche,<\/strong> come avviene\nper l&#8217;appunto con le auto full electric.<\/p>\n\n\n\n<p>Come si\npu\u00f2 intuire facilmente, quindi, le auto plug-in hybrid costituiscono <strong>il compromesso tra elettriche e termiche<\/strong>,\nsono a met\u00e0 strada tra passato e futuro, condividendo le caratteristiche di\nauto a carburante e a batteria. Possiamo guardare alla plug-in come all&#8217;anello\ndi congiunzione tra due mondi, costituito da un&#8217;auto che <strong>monta due motori<\/strong>, uno termico e uno elettrico, che si supportano a\nvicenda. Come detto, per\u00f2, le auto plug-in permettono di viaggiare anche in\nsola modalit\u00e0 elettrica per un numero limitato \u2013 ma non troppo \u2013 di chilometri,\ndiventando cos\u00ec delle auto elettriche vere e proprie, seppur temporaneamente.\nSui tragitti pi\u00f9 lunghi, invece, \u00e8 possibile affidarsi sul \u201cnormale\u201d motore\ntermico, con la sua autonomia maggiore ma anche con le sue <strong>emissioni<\/strong>, il suo rumore e le sue vibrazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auto elettriche o plug-in hybrid: quale scegliere: dipende da uso e chilometraggio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dal\npunto di vista ambientale, indubbiamente, le auto elettriche costituiscono una\nscelta migliore. In termini pratici, per\u00f2, la scelta tra auto elettriche e\nplug-in hybrid dipende in larghissima parte dall&#8217;uso, o meglio, dalla normale <strong>percorrenza giornaliera<\/strong>. Chi utilizza\nl&#8217;auto prevalentemente in <strong>citt\u00e0<\/strong>, con\nspostamenti quotidiani tendenzialmente brevi e comunque per lo pi\u00f9 in ambiente\nurbano, potr\u00e0 optare per un&#8217;auto full electric, non avendo problemi di autonomia.\nChi invece effettua <strong>tragitti pi\u00f9 lunghi <\/strong>sar\u00e0\nmaggiormente portato verso una ibrida plug-in, la quale ha dalla sua parte\nl&#8217;autonomia maggiore del motore termico. Va detto che la infrastruttura\nstradale si sta dotando progressivamente di un numero sempre maggiore di <strong>stazioni di ricarica elettriche<\/strong>,\ncancellando quindi il problema di non trovare delle colonnine di ricarica per\nla e-car. Resta per\u00f2 il fatto che, per ora, il rifornimento di un&#8217;auto\nelettrica richiede pi\u00f9 di quella manciata di secondi necessari per riempire il\nserbatoio di benzina o di diesel. La maggior parte dei costruttori di auto\nelettriche, al giorno d&#8217;oggi, garantisce la possibilit\u00e0 di <strong>ricaricare l&#8217;80% della batteria in 30 minuti.&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In settembre il Governo, dopo un breve stallo burocratico, ha deciso di sbloccare l\u2019extrabonus, andando cos\u00ec a finanziare nuovamente il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":3887,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36,12],"tags":[1430,1432],"class_list":["post-3885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-approfondimenti","category-auto-elettriche","tag-caratteristiche-auto-elettriche","tag-differenza-elettrica-plug-in-hybrid"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Auto elettriche o plug-in hybrid: quale scegliere? - Il Blog Coyote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Auto elettriche o plug-in hybrid? 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