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Per come sono le regole del Codice della Strada,<\/strong> un pedone non dovrebbe mai trovarsi ad aspettare di fronte a delle strisce pedonali<\/strong> non regolate da semaforo. Proprio cos\u00ec: nel momento in cui un pedone si affaccia di fronte a un attraversamento <\/strong>pedonale, in assenza di semaforo<\/strong>, tutte le auto dovrebbero fermarsi per permetterne il passaggio immediato. Sappiamo per\u00f2 fin troppo bene che sulle strade italiane funziona in questo modo piuttosto raramente. Basta fare qualche minuto di camminata nelle nostre citt\u00e0 per rendersene conto. Tanti automobilisti sembrano avere completamente dimenticato l’obbligo di rallentare e di fermarsi in prossimit\u00e0 delle strisce pedonali<\/strong>; molti altri sembrano invece distratti<\/strong>, al punto da non notare affatto le persone che \u201cattendono\u201d il proprio turno ai lati della strada. Seguire le regole imposte dal Codice della Strada, soprattutto nei confronti dei pedoni, \u00e8 una questione di rispetto <\/strong>e anche di sicurezza<\/strong>. Oggi vedremo dunque quelle che sono le norme di comportamento dei pedoni nei pressi delle strisce pedonali, per poi passare alle regole che normano il comportamento degli automobilisti nei confronti dei pedoni.<\/p>\n\n\n\n A sottolineare l’importanza di rispettare le regole di comportamento degli automobilisti nei confronti dei pedoni, in corrispondenza delle strisce pedonali e non solo, sono i dati relativi alle vittime della strada<\/strong>. Stando all’Osservatorio Pedoni dell’Asaps<\/strong> (\u00a0Associazione sostenitori e amici polizia stradale) nel 2021 in Italia sono morti 271 pedoni.<\/strong> Si parla quindi di una media di 22 vittime al mese, una ogni 32 ore. Va peraltro detto che, come spesso avviene in questi studi, non sono state incluse le vittime il cui decesso \u00e8 avvenuto in ospedale nei giorni o nelle settimane successive. Come spiega l’Asaps, \u00absulla scorta di quanto rilevato negli anni passati a questa stima preliminare occorrer\u00e0 aggiungere un percentuale tra il 30% e il 35% di feriti gravi, deceduti nelle terapie intensive degli ospedali<\/em>\u00bb. L’anno precedente, caratterizzato come \u00e8 noto da un lungo lockdown, le vittime tra i pedoni erano state in tutto 240, numero poi rialzato fino a 409 prendendo in considerazione le morti successive. Numeri alla mano, circa un incidente mortale su 5 con pedoni \u00e8 causato da un pirata della strada<\/strong>, e quindi da un’automobilista che non soccorre la vittima e che cerca di far perdere le proprie tracce; va peraltro sottolineato che, nel 75% dei casi, i colpevoli vengono successivamente individuati e processati. Tra le principali cause che portano alla morte dei pedoni vi \u00e8 la distrazione, determinata spesso dall‘uso dello smartphone alla guida. <\/strong><\/p>\n\n\n\n In caso di investimento di pedone, va detto, la colpa non \u00e8 sempre completamente dell’automobilista. Anche il pedone deve infatti rispettare delle regole: nell’eventualit\u00e0 di un incidente si potrebbe infatti avere in certi casi il concorso di colpa<\/strong>, o persino la totalit\u00e0 di colpa del pedone. A regolare il comportamento dei pedoni \u00e8 l’articolo 190 del Codice della Strada. <\/strong>Qui si dice per esempio che i pedoni sono chiamati a circolare su marciapiedi o spazi predisposti. Quando questi mancano, l’obbligo \u00e8 quello di camminare al margine della carreggiata, in senso opposto alla marcia veicolare.<\/strong> Nel caso di circolazione su strade esterne dai centri abitati dopo il tramonto (pi\u00f9 nello specifico mezzora dopo il tramonto) i pedoni sono obbligati a marciare su unica fila. <\/p>\n\n\n\n A parlare delle strisce pedonali \u00e8 prima di tutto il comma 2 dell’articolo 190. Qui si legge che \u00abi pedoni, per attraversare la carreggiata, devono servirsi degli attraversamenti pedonali, dei sottopassaggi e dei sovrapassaggi<\/em>\u00bb. E nel caso in cui non esistano delle strisce pedonali o degli attraversamenti? Se non esistono, o se distano pi\u00f9 di cento metri<\/strong> dal punto di attraversamento \u00abi pedoni possono attraversare la carreggiata solo in senso perpendicolare, con l’attenzione necessaria ad evitare situazioni di pericolo per s\u00e9 o per altri<\/em>\u00bb. Ma chi ha la precedenza <\/strong>in questi casi? A spiegarlo \u00e8 il comma 5, che specifica \u00abi pedoni che si accingono ad attraversare la carreggiata in zona sprovvista di attraversamenti pedonali devono dare la precedenza ai conducenti<\/em>\u00bb. \u00c8 inoltre fatto notare che \u00e8 vietato ai pedoni attraversare la strada diagonalmente<\/strong>, situazione che potrebbe \u201callungare\u201d pericolosamente il tempo trascorso nel mezzo della carreggiata. Al comma 4, infatti, si sottolinea che \u00e8 \u00abvietato ai pedoni sostare o indugiare sulla carreggiata, salvo i casi di necessit\u00e0<\/em>\u00bb. I pedoni che trasgrediscono queste regole, oltre a costituire un pericolo per s\u00e9 stessi e per gli altri, vanno incontro a delle sanzioni<\/strong>, specificate al comma 10; si parla nello specifico di una multa compresa tra i 25 e i 99 euro. <\/strong><\/p>\n\n\n\n L’articolo del Codice della Strada che regola il comportamento che gli automobilisti devono tenere nei confronti dei pedoni<\/strong> \u00e8 il 191. In apertura dell’aticolo si legge chiaramente che \u00abquando il traffico non \u00e8 regolato da agenti o da semafori, i conducenti devono dare la precedenza, rallentando gradualmente e fermandosi, ai pedoni che transitano sugli attraversamenti pedonali o si trovano nelle loro immediate prossimit\u00e0<\/em>\u00bb. Da una parte, come visto sopra, i pedoni sono chiamati ad attraversare la strada senza indugiare sulla carreggiata e, quando possibile<\/strong>, sulle strisce pedonali; dall’altra, gli automobilisti hanno l’obbligo di fermarsi ogniqualvolta un pedone si trovi nei pressi di un attraversamento. Il comma 2 specifica poi che \u00absulle strade sprovviste di attraversamenti pedonali i conducenti devono consentire al pedone, che abbia gi\u00e0 iniziato l’attraversamento impegnando la carreggiata, di raggiungere il lato opposto in condizioni di sicurezza<\/em>\u00bb. Stabilite in questo modo tutte le precedenze e i relativi obblighi, sia per il pedone che per l’automobilista, il Codice della Strada indica anche le sanzioni previste per chi, dietro al volante, trasgredisce queste regole. La somma prevista per la multa, in questo caso, \u00e8 compresa tra i 162 euro e i 646 euro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Per come sono le regole del Codice della Strada, un pedone non dovrebbe mai trovarsi ad aspettare di fronte a […]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":4199,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-4197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-codice-della-strada"],"acf":[],"yoast_head":"\nIn Italia un pedone investito e ucciso\nogni 32 ore<\/h2>\n\n\n\n
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