{"id":4317,"date":"2022-03-15T09:00:41","date_gmt":"2022-03-15T08:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=4317"},"modified":"2022-03-15T09:00:41","modified_gmt":"2022-03-15T08:00:41","slug":"codice-strada-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/codice-della-strada\/codice-strada-2021\/","title":{"rendered":"Codice della Strada 2021: che cosa cambia?"},"content":{"rendered":"\n<p> Il <strong>Codice della Strada<\/strong> \u00e8 un insieme di <strong>regole <\/strong>tutt&#8217;altro che statico nel tempo. Al contrario, si tratta di un corpus di norme che cambia spesso, e sta agli utenti della strada informarsi sulle <strong>novit\u00e0 <\/strong>introdotte via via delle <strong>riforme<\/strong>, per evitare <strong>sanzioni <\/strong>e per muoversi in modo sicuro. Talvolta, peraltro, il Codice della Strada viene persino accusato di essere troppo \u201clento\u201d nel cambiare. Ne \u00e8 convinto chi vuole introdurre delle modifiche per rendere le strade pi\u00f9 sicure, chi pretende che il Codice sia aggiornato con le novit\u00e0 della mobilit\u00e0, e via dicendo. In ogni caso, nel <strong>2021 <\/strong>il Codice della Strada \u00e8 stato riformato ancora una volta. Le novit\u00e0 sono relative a tanti temi diversi: si parla infatti di modifiche riguardando la precedenza ai <strong>pedoni<\/strong>, l&#8217;uso del <strong>cellulare <\/strong>alla guida, la durata del <strong>Foglio Rosa<\/strong>, il regolamento per <strong>monopattini <\/strong>e non solo. Vediamole! <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando entrano in vigore le novit\u00e0 del Codice della Strada 2021<\/h2>\n\n\n\n<p>Le modifiche apportate al Codice della Strada durante il 2021<strong> sono gi\u00e0 in pieno vigore. <\/strong>Nello specifico, la riforma del Codice  \u2013 ovvero la legge 156\/2021 \u2013 \u00e8 stata approvata dal Senato il 4 novembre, per essere pubblicata in Gazzetta Ufficiale il 9 novembre. L&#8217;entrata in vigore \u00e8 stata dunque fissata per il giorno successivo, il <strong>10 novembre 2021<\/strong>. In tutto sono stati rivisti, in misura ridotta o importante, 40 articoli. Vediamo quali sono le principali novit\u00e0 che tutti gli automobilisti e gli altri utenti della strada dovrebbero conoscere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le novit\u00e0 della riforma del Codice della Strada 2021<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La regolamentazione dell&#8217;uso dei monopattini: <\/strong>buona parte dell&#8217;attenzione del legislatore \u00e8 stata indirizzata a regolamentare l&#8217;uso di dispositivi relativamente nuovi nel panorama della mobilit\u00e0. Si parla ovviamente dei<strong> monopattini elettrici,<\/strong> il cui utilizzo \u00e8 esploso negli ultimi anni nelle principali citt\u00e0 italiane. Si \u00e8 discusso a lungo sull&#8217;opportunit\u00e0 di rendere obbligatorio il <strong>casco<\/strong>, obbligo che per\u00f2 alla fine non \u00e8 stato introdotto per i maggiorenni: solo i minorenni che usano il monopattino elettrico devono indossare una protezione. Va ricordato, a questo proposito, che solo chi ha compiuto <strong>14 anni <\/strong>pu\u00f2 guidare questi mezzi. A partire da una mezzora dopo il tramonto, l&#8217;uso di questi mezzi leggeri \u00e8 consentito solo a patto di usare dei <strong>giubbotti con inserti retroriflettenti<\/strong>. Per quanto riguarda i limiti di velocit\u00e0, la soglia massima \u00e8 fissata a <strong>20 chilometri orari<\/strong>, sapendo per\u00f2 che nelle aree pedonali non \u00e8 possibile superare i 6 chilometri orari. Il monopattino, nel caso di strade urbane, \u00e8 utilizzabile solo lungo vie con limite di velocit\u00e0 uguale o inferiore ai 50 chilometri orari. <\/li><li><strong>La modifica della precedenza ai pedoni:<\/strong> come \u00e8 noto il Codice della Strada ha sempre assegnato la precedenza ai pedoni che utilizzano le strisce pedonali. Per andare a proteggere ulteriormente questa classe di utenti della strada, la pi\u00f9 esposta ai pericoli, il Codice della Strada ha modificato leggermente questa norma. Non si parla pi\u00f9 di dare la precedenza solamente agli utenti che usano le strisce, ma anche ai pedoni che risultino <strong>in procinto di usare le strisce pedonali.<\/strong> L&#8217;attenzione da parte degli automobilisti deve quindi essere ancora maggiore. Queste modifiche vanno a rinforzare ulteriormente la protezione dei pedoni, seguendo la via gi\u00e0 imboccata negli ultimi anni dalle norme che rendono maggiormente visibili gli attraversamenti pedonali.<\/li><li><strong>Il divieto di utilizzo di dispositivi mobili alla guida:<\/strong> l&#8217;uso del cellulare alla guida \u00e8 tra i comportamenti pi\u00f9 pericolosi. Basta infatti distogliere lo sguardo dalla strada per un secondo \u2013 o per una frazione di secondo \u2013 per rischiare pericolosi <strong>incidenti<\/strong>. Ecco allora che il legislatore ha voluto precisare che il divieto di utilizzo \u00e8 tale sia per gli smartphone, sia per altri dispositivi, quali <strong>tablet, notebook e computer portatili<\/strong>. Il messaggio \u00e8 chiaro: gli occhi devono restare fissi sulla strada, e le mani devono restare sul volante.<\/li><li><strong>La raddoppiata validit\u00e0 del Foglio Rosa: <\/strong>il Foglio rosa, ovvero il permesso che permette di guidare un&#8217;automobile in attesa di effettuare l&#8217;esame pratico per il conseguimento della patente, aveva una durata di 6 mesi. A partire dal novembre 2021<strong> la sua durata \u00e8 invece di 12 mesi,<\/strong> per dare pi\u00f9 tempo ai candidati all&#8217;esame per esercitarsi. Non \u00e8 peraltro questa l&#8217;unica novit\u00e0 per quanto riguarda gli esami per conseguire la patente. \u00c9 infatti stato deciso che l&#8217;esame per il conseguimento della patente B<strong> potr\u00e0 essere ripetuto fino a tre volte.<\/strong> E ancora, sono state inasprite le sanzioni per i possessori di Foglio Rosa che si mettono alla guida senza un istruttore: le sanzioni fanno<strong> da un minimo di 430 euro fino a 1.731 euro.<\/strong><\/li><li><strong>Multe pi\u00f9 salate per chi occupa parcheggi per disabili e auto elettriche: <\/strong>ancora oggi tanti automobilisti che non ne hanno diritto occupano i posteggi dedicati ai disabili. E, con il crescere delle piazzole dedicate alla ricarica di veicoli elettrici, aumentano anche gli automobilisti che usano queste aree come normali parcheggi. Chi usa questi spot senza averne diritto, grazie alla riforma del Codice della Strada 2021, va incontro a<strong> multe tra i 168 euro e i 763 euro<\/strong>. Non si parla peraltro solamente di una sanzione economica: in questi casi \u00e8 infatti prevista la decurtazione di <strong>6 punti dalla patente.<\/strong> Per quanto riguarda i soli parcheggi con <strong>colonnina elettrica, <\/strong>per le automobili in ricarica il divieto di sosta scatta 60 minuti dopo il completamento della ricarica. Eccezion fatta, s&#8217;intende, per la fascia oraria tra le 23 e le 7 del mattino. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Queste sono le principali novit\u00e0 del Codice della Strada 2021. Ci sono anche altri <strong>aggiornamenti <\/strong>che vale la pena ricordare, come per esempio la possibilit\u00e0, per le autorit\u00e0, di installare delle telecamere per controllare eventuali infrazioni commesse ai <strong>passaggi a livello<\/strong>; o ancora, l&#8217;introduzione per il<strong> bonus patente<\/strong> per i candidati sotto i 35 anni destinatari di reddito di cittadinanza o di altri ammortizzatori sociali. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Codice della Strada \u00e8 un insieme di regole tutt&#8217;altro che statico nel tempo. 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