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Cresce di continuo la percentuale di italiani che decidono di acquistare un’automobile elettrica. Stando a delle stime Deloitte<\/strong>, nei prossimi 10 anni il mercato internazionale conoscer\u00e0 un tasso di crescita annuo medio del 29%<\/strong>. In effetti, il diffondersi delle auto elettriche e in generale della mobilit\u00e0 elettrica potrebbe essere ancora pi\u00f9 veloce<\/strong>: a rallentarla un po’ ci sono diversi fattori. Parliamo del costo di acquisto dei veicoli a batteria e della carenza di stazioni di ricarica. Va per\u00f2 detto che i prezzi <\/strong>delle automobili elettriche si stanno pian piano normalizzando, e che di certo gli incentivi aiutano parecchio; e anche che le colonnine elettriche installate aumentano di mese in mese. Anche la cattiva informazione, peraltro, frena le e-car. <\/strong>Vediamo le 4 fake news sulle auto elettriche pi\u00f9 diffuse!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Questa \u00e8 certamente tra le pi\u00f9 popolari fake news sulle auto elettriche attualmente in circolazione. Non ci sono dubbi: anche i veicoli elettrici inquinano.<\/strong> Questo perch\u00e9 una fetta grande o piccola dell’elettricit\u00e0 usata per fare il pieno viene prodotta ancora oggi usando combustibili fossili. E anche perch\u00e9 la produzione <\/strong>di veicoli elettrici \u00e8 fortemente inquinante. Ci\u00f2 non equivale a dire per\u00f2 che le automobili elettriche inquinano come o pi\u00f9 delle colleghe a benzina o diesel. Al contrario, uno studio della federazione europea per trasporto e ambiente Transport&Environment <\/strong>afferma che, tenendo conto di tutto, le auto elettriche emettono in media 3 volte meno anidride carbonica <\/strong>delle colleghe. Certo, l’impatto ambientale delle auto a batteria cresce quando vengono prodotte in paesi bassi standard per l’inquinamento industriale e usate in paesi in cui l’elettricit\u00e0 \u00e8 prodotta soprattutto con combustibili fossili. Il V rapporto Repower Italia spiega per\u00f2 che nel peggiore degli scenari<\/strong> \u00abun\u2019auto elettrica con una batteria prodotta in Cina e guidata in Polonia emette ancora il 22% in meno di CO2 rispetto al diesel e il 28% in meno rispetto alla benzina\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Altra fake news sulle auto elettriche \u00e8 quella sullo smaltimento delle batterie.<\/strong> Certo, \u00e8 vero che le batterie non sono facili da smaltire: attualmente non ci sono tecniche per uno smaltimento totale. Ma \u00e8 vero anche che possono essere recuperate, riciclate e riutilizzate.<\/strong> Con delle vecchie batterie di auto elettriche \u00e8 per esempio possibile creare delle unit\u00e0 di stoccaggio energetico per degli impianti fotovoltaici.<\/p>\n\n\n\n Tra le bufale <\/strong>che circolano sulle auto a batteria c’\u00e8 anche quella relativa agli incendi <\/strong>molto probabili. Ovviamente si tratta di una fake news: cos\u00ec come nel caso delle auto a benzina e diesel, anche i veicoli elettrici devono superare dei controlli relativi ai quesiti antincendio. Un rapporto Z\u00fcrich<\/strong>, protagonista a livello del settore assicurativo, spiega che \u00abla percentuale dei veicoli elettrici che prendono fuoco \u00e8 paragonabile a quella delle automobili con un motore convenzionale\u00bb .<\/p>\n\n\n\n Indubbiamente l’infrastruttura stradale si sta dotando in questi anni del necessario per garantire i servizi indispensabili<\/strong> per la circolazione delle auto elettriche. Ma questo non vuol dire che l’aumento delle e-car possa mettere in crisi la rete elettrica italiana.<\/strong> Ipotizzando che nel 2030 sulle strade italiane circolino 10 milioni di veicoli elettrici, pari a un quarto del totale, si avrebbe appena il 5% in pi\u00f9 di fabbisogno energetico<\/strong>. Un aumento che, iniziando a lavorare fin d’ora, dovrebbe essere facile gestire senza interruzioni. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cresce di continuo la percentuale di italiani che decidono di acquistare un’automobile elettrica. Stando a delle stime Deloitte, nei prossimi […]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":4503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"acf":[],"yoast_head":"\n4 fake news sulle auto elettriche<\/h2>\n\n\n\n
Le auto elettriche inquinano quanto quelle a benzina o a diesel<\/h3>\n\n\n\n
Le batterie non possono essere smaltite<\/h3>\n\n\n\n
Le auto elettriche prendono fuoco pi\u00f9 facilmente<\/h3>\n\n\n\n
Il sistema non \u00e8 pronto ad accogliere le auto elettriche<\/h3>\n\n\n\n