{"id":4813,"date":"2022-09-29T09:00:14","date_gmt":"2022-09-29T08:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=4813"},"modified":"2022-09-29T09:00:14","modified_gmt":"2022-09-29T08:00:14","slug":"multa-velocita-ridotta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/codice-della-strada\/multa-velocita-ridotta\/","title":{"rendered":"Multa per velocit\u00e0 ridotta: quando diventa nulla?"},"content":{"rendered":"\n<p>Conosciamo tutti quelli che sono i<strong> limiti di velocit\u00e0 predefiniti <\/strong>per ogni tipologia di percorso stradale, a partire dal nostro <strong>Codice della Strada<\/strong>. Ecco allora che abbiamo i 50 chilometri orari come limite di velocit\u00e0 massimo per i percorsi urbani, i 70 chilometri all&#8217;ora per le strade urbane di scorrimento e i 90 chilometri orari per le strade extraurbane secondarie. Il limite dei 100 pu\u00f2 essere superato solamente sulle strade extraurbane principali, per arrivare fino ai 110 km\/h, o in autostrada, con il limite ai 130 chilometri all&#8217;ora. Come sappiamo, per\u00f2, non sono sempre automaticamente questi i limiti da rispettare. Spesso e volentieri si trovano cartelli che ci dicono che, lungo un particolare tratto di strada urbana, il limite \u00e8 di 70 chilometri orari. Altre volte troviamo strade secondarie con limite a 70 chilometri orari, o tratti autostradali \u201crallentati\u201d a 100 chilometri all&#8217;ora. Questo perch\u00e9 diversi <strong>fattori<\/strong> influenzano la velocit\u00e0 massima consentita: la presenza di curve o di saliscendi, la larghezza della carreggiata, la qualit\u00e0 del fondo stradale, la presenza di cantieri e via dicendo. Va detto a questo proposito che gli enti pubblici possono <strong>modificare i limiti di un preciso tratto stradale,<\/strong> portando per esempio a una diminuzione della velocit\u00e0 consentita. Ma cosa accade quando si viene multati per eccesso di velocit\u00e0 in un punto in cui il Comune ha deciso di <strong>ridurre il limite?<\/strong> Quando la sanzione \u00e8 valida, e quando invece la<strong> multa per velocit\u00e0 ridotta<\/strong> \u00e8 da ritenersi nulla?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando viene imposto un velocit\u00e0\nridotta rispetto agli standard<\/h2>\n\n\n\n<p>Ogni ente proprietario di una strada pu\u00f2 imporre dei nuovi limiti di velocit\u00e0, nel pieno rispetto del Codice della Strada. Il caso tipico \u00e8 quello del <strong>Comune <\/strong>o della <strong>Provincia <\/strong>che devono effettuare dei lavori lungo un preciso tratto stradale, e che devono quindi ridurre un po&#8217; la carreggiata, o magari dissestare un po&#8217; l&#8217;asfalto. Ecco allora che per quell&#8217;ente, <strong>per mantenere alto il livello di sicurezza<\/strong> pur in presenza di lavori, pu\u00f2 imporre <strong>un nuovo limite di velocit\u00e0<\/strong>. Un tratto stradale che fino al giorno prima era percorribile ai 90 all&#8217;ora, d&#8217;un tratto, presenter\u00e0 quindi un limite ridotto a 70 o 60 chilometri orari. Sottolineato il fatto che i limiti di velocit\u00e0 devono essere ripristinati in linea al Codice della Strada non appena possibile, resta il dubbio dell&#8217;eventuale multa per velocit\u00e0 ridotta: <strong>quando \u00e8 da ritenersi valida? <\/strong> <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Multa per velocit\u00e0 ridotta: quando \u00e8\nvalida, e quando invece \u00e8 nulla?<\/h2>\n\n\n\n<p>Affinch\u00e9 una multa per velocit\u00e0 ridotta possa essere giudicata valida, e quindi da pagare il prima possibile senza effettuare nessun ricorso, deve esserci un <strong>presupposto <\/strong>fondamentale. I nuovi limiti di velocit\u00e0, diminuiti dal Comune o dalla Provincia, devono essere segnalati in modo chiaro, con degli appositi cartelli lungo la carreggiata. La presenza di queste segnalazioni \u00e8 dirimente: <strong>in assenza di cartelli visibili,<\/strong> la sanzione deve essere considerata nulla. A confermarlo c&#8217;\u00e8 la sentenza 36412\/2021 della <strong>Cassazione<\/strong>, che sottolinea un aspetto in pi\u00f9: nel verbale deve essere presente il provvedimento con cui l\u2019amministrazione ha autorizzato la modifica del limite di velocit\u00e0. Un cartello di velocit\u00e0 ridotta posizionato senza tale provvedimento non ha quindi nessun valore ai fini della sanzione.  Grazie alle segnalazioni della propria community, <strong>COYOTE <\/strong>\u00e8 un alleato prezioso anche nel caso di <strong>autovelox <\/strong>posti lungo tratti stradali con dei limiti di velocit\u00e0 temporaneamente ridotti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conosciamo tutti quelli che sono i limiti di velocit\u00e0 predefiniti per ogni tipologia di percorso stradale, a partire dal nostro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":4819,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-4813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-codice-della-strada"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Multa per velocit\u00e0 ridotta: quando diventa nulla? - Il Blog Coyote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quando una multa per velocit\u00e0 ridotta \u00e8 da ritenersi valida? 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