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Non \u00e8 facile classificare le varie tipologie di auto.<\/strong> Un tempo di certo c’erano meno difficolt\u00e0: di fatto si potevano suddividere gli autoveicoli in utilitarie, fuoristrada, berline e wagon. Poi per\u00f2 il mercato dell’auto si \u00e8 diversificato sempre di pi\u00f9, con la creazione di nuovi modelli,<\/strong> che hanno rivoluzionato in buona parte la situazione precedente. Le utilitarie <\/strong>si sono divise in due gruppi interni, con l’avvento delle city car,<\/strong> mentre le berline <\/strong>hanno iniziato a distinguersi tra le due volumi e le tre volumi.<\/strong> E ancora, negli ultimi anni abbiamo visto l\u2019inserirsi e il diffondersi su larga scala dei SUV<\/strong>, che di certo non possono essere classificati come fuoristrada<\/strong>. Come risolvere la situazione, per poter avere una tassonomia delle auto abbastanza precisa e allo stesso tempo generale? In Europa si \u00e8 deciso di introdurre il concetto di \u201csegmenti auto<\/strong>\u201d, creando dei gruppi in base alle dimensioni del veicolo e al tipo di carrozzeria. Questi segmenti sono in tutto 6<\/strong>, e vengono indicati con le prime 6 lettere dell’alfabeto, dalla A alla F. Vediamoli!<\/p>\n\n\n\n Partiamo dalle piccoline<\/strong>. Si potrebbe dire che le superutilitarie sono delle creature recenti, ma in realt\u00e0 non \u00e8 cos\u00ec. A rendere famoso e diffuso questa tipologia di automobili fu infatti la celebre Fiat 500<\/strong>, che negli anni Cinquanta mostr\u00f2 al mondo quanto poteva essere bella una piccola auto pensata per la citt\u00e0. E i vari produttori si misero al lavoro per fare altrettanto, dalle Mini in poi. Di certo le superutilitarie di oggi sono decisamente pi\u00f9 grandi<\/strong> rispetto a quelle di un tempo: basterebbe misurare la Fiat 500 attuale con quella di 70 anni fa per rendersi conto che abbiamo a che fare con ordini di grandezza differenti. Si tratta in ogni caso di vetture compatte, pensate soprattutto per muoversi agevolmente nel traffico urbano. Negli ultimi anni, per\u00f2, anche le superutilitarie hanno virato verso le 5 porte. Pensiamo quindi alla Volkswagen Up, alla Citroen C1, alla Suzuki Ignis, alla Renault Twingo, e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n Passiamo alle utilitarie vere e proprie, che eccedono un po’ quanto a dimensioni le superutilitarie. Qui di fatto si parla di automobili non particolarmente grandi, ma abbastanza spaziose <\/strong>per essere utilizzate comodamente anche per dei viaggi lunghi, con passeggeri e bagagli. E di certo il segmento auto B delle utilitarie \u00e8 molto, molto vasto, con tantissimi modelli. Le utilitarie hanno iniziato a staccarsi pi\u00f9 decisamente dalle superutilitarie a partire dai primi anni 2000, per diventare sempre pi\u00f9 grandi: di fatto oggi tutte le auto del segmento B misurano circa 4 metri.<\/strong> La vecchia 500, per dire, era lunga appena 290 centimetri. Insomma, in un’utilitaria attuale non si sta stretti. Alcuni modelli sono effettivamente grandi, come la Seat Ibiza e la Volkswagen Polo. Altri modelli che rientrano nel segmento auto B sono la Renault Clio, la Peugeot 208, la Citroen C3, e cos\u00ec via. Se un tempo le varianti wagon <\/strong>entravano automaticamente di diritto in questo segmento, oggi le cose sono pi\u00f9 complicate, con le wagon che tipicamente finiscono nei segmenti successivi.<\/p>\n\n\n\n Quali sono le auto che finiscono nel segmento C? La definizione di berline compatte \u00e8 effettivamente molto ampia. E non \u00e8 facile distinguere tra quelle che possono rientrare in questo gruppo, sapendo che la stessa auto pu\u00f2 avere la configurazione con o senza coda, e pu\u00f2 essere a due o a tre volumi. Qui rientrano tipicamente anche le station wagon<\/strong>. Facciamo qualche esempio? Tra le tipiche berline compatte ci sono la Ford Focus, la Volkswagen Golf, l’Alfa Romeo Giulietta, la Seat Leon, la Fiat Tipo, la Renault M\u00e9gane, l’Audi A3, la Mercedes Classe A nonch\u00e9 la BMW Serie 1. Va detto che anche i SUV compatti vengono inseriti nel segmento auto C: si pensi per esempio alla Ford Kuga, alla Volvo XC40 o alla Peugeot 3008.<\/p>\n\n\n\n Risulta pi\u00f9 facile capire quali sono le automobili che rientrano nel segmento auto D. Qui infatti vengono inserite solamente le berline a tre volumi di dimensioni tra medio e grandi.<\/strong> A differenza di quanto accade nei segmenti E ed F (dominati esclusivamente da brand premium) qui si trovano ancora dei marchi generalisti. Le auto che entrano nel segmento D hanno una lunghezza compresa tra i 4,40 e i 4,80 metri,<\/strong> pensate pi\u00f9 per i lunghi viaggi che per muoversi nel traffico urbano. Qui troviamo quindi la Volkswagen Passat, l’Audi A4, l’Audi A5, la Ford Mondeo, l’Alfa Romeo Giulia, la Skoda Superb, la Peugeot 308 nonch\u00e9 l’Alfa Romeo Stelvio, che \u00e8 a tutti gli effetti un SUV.<\/p>\n\n\n\n Gli ultimi due segmenti sono effettivamente molto vicini tra loro, includendo solo automobili di dimensioni grandi e prodotti da brand premium. Le berline premium <\/strong>pi\u00f9 vendute sono di fatto tutte comprese nel segmento auto E: qui troviamo la Mercedes Classe E, la Mercedes GLS e GLE, la BMW X5, la BMW Serie 5, l’Audi A6, l’Audi Q7 e Q8, nonch\u00e9 la Maserati Levante.<\/p>\n\n\n\n Con il segmento auto F ci si alza nel lusso <\/strong>pi\u00f9 deciso. Parliamo dei SUV di casa Porsche, della Maserati Ghibli, della Mercedes Classe S, delle Audi A8 e A8L.<\/p>\n\n\n\n \nCome\nsi pu\u00f2 notare, alcune tipologie di auto restano tagliate fuori da\nquesta lista, finendo quindi per creare dei gruppi a s\u00e9 stanti.\nParliamo delle auto coup\u00e9 e delle auto sportive. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Non \u00e8 facile classificare le varie tipologie di auto. Un tempo di certo c’erano meno difficolt\u00e0: di fatto si potevano […]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":5193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-5191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-approfondimenti"],"acf":[],"yoast_head":"\nSuperutilitarie: il segmento auto A<\/h2>\n\n\n\n
Utilitarie: il segmento B<\/h2>\n\n\n\n
Berline compatte: il segmento auto C<\/h2>\n\n\n\n
Berline medio grandi: il segmento D<\/h2>\n\n\n\n
Berline di rappresentanza e SUV: i segmenti E ed F<\/h2>\n\n\n\n