{"id":5385,"date":"2023-09-04T13:45:43","date_gmt":"2023-09-04T12:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=5385"},"modified":"2023-09-04T13:45:43","modified_gmt":"2023-09-04T12:45:43","slug":"sicurezza-stradale-come-ragguingere-lobiettivo-zero-morti-fissato-dalla-commissione-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/approfondimenti\/sicurezza-stradale-come-ragguingere-lobiettivo-zero-morti-fissato-dalla-commissione-europa\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale: Come ragguingere l&#8217;obiettivo zero morti fissato dalla commissione Europa?"},"content":{"rendered":"\n<p>Nel 2020 la Commissione europea ha lanciato un Piano d&#8217;azione strategico per la sicurezza stradale. L\u2019obiettivo?&nbsp; Raggiungere 0 vittime stradali entro il 2050 e dimezzare, tra il 2021 e il 2030, il numero di morti e feriti gravi causati da incidenti d\u2019auto. Da allora diverse risoluzioni hanno definito gli strumenti d\u2019azione concreti che consentirebbero agli Stati membri di raggiungere questo obiettivo. Coyote fa il punto della situazione su queste diverse misure.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il piano di sicurezza stradale \u201czero morti\u201d sulle strade europee.\u00a0\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Pi\u00f9 di dieci anni fa l\u2019Unione europea si era fissata l\u2019obiettivo di ridurre del 50%, nel periodo 2010-2020, il numero di decessi su strada. Nonostante un calo importante del numero di morti in questo periodo (e un 2019 record per la sicurezza stradale, soprattutto in Francia), l\u2019obiettivo non \u00e8 stato raggiunto poich\u00e9 la diminuzione \u00e8 stata \u201csolo\u201d del 36%.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Obiettivo \u201czero morti\u201d nel 2050\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Nel 2021 una nuova risoluzione ha riaffermato la volont\u00e0 della Commissione di raggiungere l\u2019obiettivo \u201czero morti\u201d entro il 2050 (\u201cvisione zero\u201d). In questa occasione la Commissione ha anche presentato le misure del piano strategico per la sicurezza stradale, nonch\u00e9 il quadro d&#8217;azione dell\u2019UE che mira a ridurre per il periodo 2021-2030 del 50% il numero dei decessi su strada e del 50% il numero di feriti gravi (rappresenta il primo impegno a livello europeo per ridurre il numero di feriti a causa di incidenti stradali). Toccher\u00e0 poi agli Stati membri concretizzare le misure raccomandate dalla Commissione europea per riuscire a raggiungere questi obiettivi.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Per una guida in condizioni pi\u00f9 sicure utilizza <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.net\/it\/product\/607\/App-Coyote.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l\u2019applicazione Coyote<\/a>, che segnala in tempo reale le zone di pericolo e gli autovelox presenti sul tuo itinerario!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali sono le misure raccomandate dalla Commissione europea per raggiungere l\u2019obiettivo \u201czero morti\u201d?\u00a0\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Il Piano strategico per la sicurezza stradale e le diverse risoluzioni della Commissione europea evidenziano vari percorsi per ridurre del 50% il numero di morti e di feriti gravi causati da incidenti e quindi riuscire a raggiungere l\u2019obiettivo \u201czero morti\u201d entro la scadenza.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estensione del limite di velocit\u00e0 a 30 chilometri\/ora\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Secondo la Commissione, attualmente l&#8217;eccessiva velocit\u00e0 rappresenta un fattore aggravante nel 30% degli incidenti mortali in Europa. Per questo motivo raccomanda di ridurre il limite di velocit\u00e0 a 30 Km\/h in tutte le zone residenziali e sulle strade con un numero elevato di ciclisti e pedoni.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tolleranza 0 per la guida in stato di ebbrezza\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>La Commissione europea raccomanda di far applicare prossimamente una misura che vieti totalmente il consumo di alcol ai conducenti. Il concetto \u00e8 semplice: tolleranza 0 per la guida in stato di ebbrezza. Secondo la Commissione il consumo di alcolici sarebbe responsabile del 25% dei decessi stradali.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Integrazione della \u201cmodalit\u00e0 di guida sicura\u201d nei veicoli\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>La risoluzione dell\u2019Unione europea del 2021 ha inoltre chiesto l\u2019integrazione della \u201cmodalit\u00e0 di guida sicura\u201d nei dispositivi mobili ed elettronici dei conducenti. Secondo i deputati questa misura sarebbe in grado di ridurre le distrazioni al volante.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Investimenti in infrastrutture pi\u00f9 sicure e in piani di assestamento per migliorare la sicurezza stradale\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>I deputati sottolineano anche l\u2019importanza di investire in infrastrutture e in piani di assestamento che permettano di <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/nuovo-codice-della-strada-norme-stringenti-in-materia-di-sicurezza-stradale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">migliorare la sicurezza stradale<\/a>. Bisogna concentrarsi anche sulla realizzazione di infrastrutture \u201cpi\u00f9 sicure\u201d, \u201cuna guida pi\u00f9 consapevole sulle strade\u201d e \u201cuna migliore gestione delle cure mediche post-incidente\u201d. L\u2019idea sarebbe di creare dei fondi nazionali capaci di raccogliere le entrate riscosse dagli autovelox o dalle multe per finanziare progetti di prevenzione e sicurezza stradale.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Agevolazioni fiscali e polizze assicurative pi\u00f9 convenienti\u00a0\u00a0\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Per permettere agli automobilisti europei di acquistare veicoli che rispondano a standard di sicurezza pi\u00f9 elevati, la Commissione europea punta, inoltre, all\u2019introduzione di agevolazioni fiscali e a polizze assicurative pi\u00f9 convenienti all\u2019interno degli Stati membri.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La Commissaria europea per i trasporti Adina-Ioana V\u0103lean ha d&#8217;altronde ricordato che l\u2019obiettivo zero morti sar\u00e0 raggiunto solo tramite \u201cuna combinazione tra misure legislative, finanziamento adeguato, norme per i veicoli e infrastrutture, digitalizzazione e migliori pratiche di scambio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2020 la Commissione europea ha lanciato un Piano d&#8217;azione strategico per la sicurezza stradale. 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