{"id":5793,"date":"2024-05-06T10:00:12","date_gmt":"2024-05-06T10:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=5793"},"modified":"2024-04-29T15:59:29","modified_gmt":"2024-04-29T15:59:29","slug":"addio-seat-fate-spazio-alla-cupra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/attualita\/addio-seat-fate-spazio-alla-cupra\/","title":{"rendered":"Addio Seat, fate spazio alla Cupra!"},"content":{"rendered":"

Ora \u00e8 ufficiale: il marchio Seat smetter\u00e0 di progettare e costruire automobili a favore della Cupra, che \u00e8 diventata pi\u00f9 redditizia<\/p>\n

Un nuovo futuro per Seat<\/h2>\n

Come ci si aspettava, il futuro di Seat era particolarmente incerto. Ma l’ascesa di Cupra come marchio automobilistico<\/strong> a crescita pi\u00f9 rapida in Europa ha segnato il destino del costruttore spagnolo. Tuttavia, il nome Seat continuer\u00e0 a vivere in un’altra forma.<\/p>\n

La fine del marchio Seat<\/h3>\n

\u00c8 ormai chiaro che il futuro di Seat avr\u00e0 un nuovo volto, incentrato sull’innovazione e sulla mobilit\u00e0 elettrica. Wayne Griffiths, CEO di Seat e Cupra, ha annunciato al Salone dell’Auto di Barcellona che Seat smetter\u00e0 di produrre automobili entro il 2030 per concentrarsi su soluzioni di mobilit\u00e0 emergenti come il car sharing, le sottoscrizioni e la micromobilit\u00e0.<\/p>\n

La decisione arriva in un momento in cui Cupra continua a crescere di importanza all’interno del Gruppo Volkswagen, diventando uno dei principali motori della crescita finanziaria dell’azienda.<\/p>\n

Griffiths ha sottolineato che i futuri modelli, come la Ibiza, la Arona e la Leon, saranno gli ultimi di Seat, evidenziando l’imperativo di passare alla mobilit\u00e0 elettrica per guidare ulteriormente l’innovazione e lo sviluppo dell’industria automobilistica. Cupra, che ha contribuito in modo significativo al fatturato di Seat SA, dovrebbe assumere il ruolo di motore della crescita finanziaria, illustrando il passaggio strategico verso i veicoli elettrici e rafforzando la sua posizione di marchio pioniere nel campo della mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n

Cupra elettrica, Seat a combustione<\/h3>\n

L’enfasi sulla Cupra si riflette anche nei vari modelli gi\u00e0 confermati per i prossimi anni: Tavascan, Terramar e Urban Rebel. E Seat? Non ci sono nemmeno voci di nuovi modelli.<\/p>\n

La complementariet\u00e0 tra la produzione di veicoli elettrici di Cupra e quella di motori a combustione di Seat sar\u00e0 mantenuta fino alla fine del decennio, con l’obiettivo di concentrare tutte le forze produttive sui veicoli innovativi e sostenibili offerti da Cupra.<\/p>\n

Una presidenza tormentata da eventi mondiali imprevedibili<\/h2>\n

I tempi non sono stati facili da quando Wayne Griffiths \u00e8 diventato presidente. “Da quando sono presidente si sono succeduti eventi impensabili, come una pandemia globale e una guerra in Europa<\/strong>. Tuttavia, in tempi di crisi c’\u00e8 sempre l’opportunit\u00e0 di fare le cose che realmente devono essere fatte, e di farle pi\u00f9 velocemente<\/em>“, afferma il nuovo presidente del marchio nel 2022.<\/p>\n

Wayne Griffiths \u00e8 stato nominato presidente di Seat nel 2020, nel pieno della pandemia, e ora, mentre il settore continua a\u00a0 soffrire per la mancanza di semiconduttori,<\/a>\u00a0\u00e8 scoppiata la guerra in Ucraina e altri componenti scarseggiano. Nel frattempo, l’industria automobilistica<\/strong> deve iniziare a lavorare alla transizione verso i veicoli elettrici.<\/p>\n

Covid ha accelerato di dieci anni il passaggio ai veicoli elettrici<\/strong>. Wayne Griffiths afferma che quando \u00e8 entrato in azienda non c’erano piani per le auto elettriche.<\/p>\n

Tenetevi aggiornati su tutte le novit\u00e0 del settore automobilistico grazie al Blog Coyote<\/a>\u00a0e su tutte le zone di controllo del vostro percorso grazie all’applicazione Coyote<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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