{"id":6996,"date":"2026-10-13T10:00:05","date_gmt":"2026-10-13T10:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/?p=6996"},"modified":"2026-09-30T08:57:57","modified_gmt":"2026-09-30T08:57:57","slug":"addio-alle-maggiorazioni-abusive-sulle-multe-non-pagate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.net\/blog\/attualita\/addio-alle-maggiorazioni-abusive-sulle-multe-non-pagate\/","title":{"rendered":"Addio alle maggiorazioni abusive sulle multe non pagate?"},"content":{"rendered":"

In Italia, non pagare una multa entro i termini previsti pu\u00f2 far aumentare rapidamente l\u2019importo dovuto. Alla sanzione iniziale possono infatti aggiungersi l\u2019aumento dell\u2019importo, le spese amministrative e, soprattutto, una maggiorazione del 10% ogni sei mesi. Un meccanismo introdotto nel 1981 che il futuro Codice della strada potrebbe presto eliminare.<\/p>\n

Il testo attualmente allo studio prevede infatti la soppressione di questo aumento semestrale. Se la misura verr\u00e0 approvata definitivamente, il sistema di riscossione delle multe non pagate potrebbe diventare molto pi\u00f9 semplice. Attenzione, per\u00f2: al momento si tratta ancora di una proposta inserita nel nuovo testo e non di una norma gi\u00e0 entrata in vigore.<\/p>\n

Multe non pagate: come funziona oggi?<\/h2>\n

Quando una multa non viene pagata entro 60 giorni dalla notifica del verbale, l\u2019importo aumenta automaticamente.<\/p>\n

Pi\u00f9 precisamente, la sanzione passa a una somma pari alla met\u00e0 del massimo previsto per l\u2019infrazione contestata. Nella maggior parte dei casi, questo significa arrivare a un importo vicino al doppio della multa iniziale. Se una parte della somma \u00e8 gi\u00e0 stata versata, naturalmente viene sottratta dal totale ancora dovuto.<\/p>\n

A quel punto pu\u00f2 partire la procedura di riscossione coattiva<\/strong>. L\u2019amministrazione affida il recupero del debito all\u2019agente della riscossione, che pu\u00f2 inviare al destinatario una cartella esattoriale<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 proprio in questa fase che oggi entra in gioco uno dei meccanismi pi\u00f9 penalizzanti: al debito si aggiunge una maggiorazione del 10% per ogni semestre trascorso<\/strong>, oltre alle spese amministrative.<\/p>\n

Dalla riforma del Codice della strada del 2024, questo aumento \u00e8 per\u00f2 soggetto a un limite. Le maggiorazioni complessive non possono superare il 60% dell\u2019importo della sanzione<\/strong>, anche se la cartella esattoriale arriva diversi anni dopo.<\/p>\n

Nuovo Codice della strada: la maggiorazione del 10% potrebbe sparire<\/h2>\n

Il nuovo testo va molto oltre. Se verr\u00e0 approvato nella formulazione attuale, la maggiorazione del 10% ogni sei mesi verrebbe eliminata del tutto.<\/p>\n

In concreto, un automobilista che non paga una multa entro i termini continuerebbe comunque a dover versare una somma superiore rispetto a quella iniziale. Dovrebbe infatti pagare l\u2019importo corrispondente alla met\u00e0 del massimo edittale previsto per l\u2019infrazione, oltre alle eventuali spese di riscossione.<\/p>\n

La differenza \u00e8 importante: il debito non continuerebbe pi\u00f9 a crescere automaticamente ogni sei mesi<\/strong>.<\/p>\n

Questo cambiamento modificherebbe anche la logica del sistema. Oggi, pi\u00f9 tardi viene avviato il recupero, maggiore pu\u00f2 essere l\u2019importo dovuto. Con il nuovo meccanismo, invece, le amministrazioni avrebbero un maggiore interesse a recuperare le somme in tempi pi\u00f9 rapidi.<\/p>\n

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 <\/p>\n

L\u2019\u201cavviso bonario\u201d diventer\u00e0 obbligatorio<\/h2>\n

La riforma prevede anche un\u2019altra novit\u00e0 importante: una disciplina precisa dell\u2019avviso bonario<\/strong>.<\/p>\n

Prima di avviare la riscossione coattiva, il comando di polizia che ha accertato l\u2019infrazione dovrebbe inviare obbligatoriamente al trasgressore un documento con il dettaglio delle somme ancora da pagare.<\/p>\n

Il destinatario avrebbe quindi 30 giorni di tempo per saldare il debito<\/strong> prima dell\u2019invio della cartella esattoriale.<\/p>\n

Un\u2019altra novit\u00e0 riguarda la possibilit\u00e0 di chiedere la rateizzazione del debito<\/strong>, cos\u00ec da distribuire il pagamento su pi\u00f9 scadenze.<\/p>\n

L\u2019obbligatoriet\u00e0 dell\u2019avviso rappresenterebbe un cambiamento rilevante. Secondo il testo attualmente allo studio, se l\u2019amministrazione non inviasse questa comunicazione preventiva, le successive azioni di riscossione potrebbero risultare inefficaci.<\/p>\n

Una riforma ancora da confermare<\/h2>\n

Questi cambiamenti potrebbero quindi ridurre in modo significativo le conseguenze economiche legate al pagamento tardivo di una multa. Questo non significa, per\u00f2, che una multa non pagata non comporter\u00e0 pi\u00f9 conseguenze: l\u2019importo continuer\u00e0 ad aumentare una volta scaduti i termini e potranno comunque essere applicate le spese di riscossione.<\/p>\n

Soprattutto, la riforma non \u00e8 ancora definitiva. Nel settembre 2026 il testo del nuovo Codice della strada era ancora in fase di consultazione. Fino all\u2019approvazione definitiva, gli automobilisti devono quindi continuare a fare riferimento alle regole attualmente in vigore.<\/p>\n

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